P0667: Dải đo hoặc hiệu suất cảm biến nhiệt độ bên trong PCM/ECM/TCM

Ý nghĩa

Tương tự mã P0666 với tín hiệu nằm trong dải hợp lý nhưng không khớp với môi trường khoang động cơ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

PCM, ECM hoặc TCM giám sát cảm biến nhiệt độ bên trong để theo dõi nhiệt độ bên trong mô-đun điều khiển. P0667 được thiết lập khi tín hiệu cảm biến xuất hiện nhưng giá trị hoặc độ phản hồi của nó không nằm trong dải đo hoặc kiểu hiệu suất dự kiến của mô-đun.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến nhiệt độ nội bộ bị lệch đặc tính hoặc hư hỏng
2. Vấn đề nguồn điện hoặc mát của hộp điều khiển
3. Kết nối bên trong bị hư hỏng
4. Lỗi hộp điều khiển

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ (Check Engine) sáng
• Có thể chuyển sang chế độ chạy an toàn (limp mode) hoặc không khởi động được
• Nhiều mã lỗi phát sinh liên tiếp trên các hộp điều khiển
• Có thể cần reset/học lại (relearn) sau khi sửa chữa

Cách chẩn đoán

1. Lưu lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và quét tất cả các mô-đun để tìm các lỗi liên quan trước khi xóa bất kỳ mã lỗi nào.
2. Sau khi xe đã nguội và đỗ một thời gian, hãy so sánh nhiệt độ mô-đun được báo cáo với nhiệt độ môi trường, sau đó quan sát xem số đo có thay đổi một cách hợp lý khi mô-đun ấm lên hay không.
3. Kiểm tra các giắc cắm của mô-đun điều khiển và hệ thống dây điện gần đó xem có bị ẩm, ăn mòn, lỏng chân cắm hoặc hư hỏng có thể làm sai lệch tín hiệu hay không.
4. Kiểm tra nguồn và mát của mô-đun dưới tải theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, vì nguồn cấp không ổn định có thể ảnh hưởng đến chỉ số đọc nhiệt độ.
5. Nếu các kết nối bên ngoài và nguồn cấp vẫn tốt, hãy sử dụng tài liệu sửa chữa dành riêng cho xe để đánh giá độ phản hồi của cảm biến bên trong và xác định xem mô-đun có bị lỗi hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc cắm của mô-đun bị nhiễm bẩn hoặc lỏng lẻo.
• Sửa chữa giắc cắm hoặc hệ thống dây điện bị hỏng và khôi phục nguồn điện cũng như mát tốt cho mô-đun.
• Thay thế hoặc sửa chữa mô-đun điều khiển nếu nhiệt độ bên trong được xác nhận là bị trôi lệch hoặc phản hồi không chính xác.
• Thực hiện mọi thao tác thiết lập lại, lập trình hoặc học lại mô-đun bắt buộc sau khi sửa chữa.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe chạy bình thường, chỉ lái xe khi thực sự cần thiết và tránh chở nặng hoặc đi các chuyến đi dài cho đến khi lỗi giám sát nhiệt độ được khắc phục. Chế độ giới hạn công suất (limp mode), hiện tượng chết máy hoặc tình trạng không nổ máy có thể xảy ra nếu mô-đun phát hiện ra sự cố hoặc bị quá nhiệt.