P0402: Phát hiện lưu lượng khí xả tuần hoàn quá mức

Ý nghĩa

Lưu lượng EGR cao hơn dự kiến khi van đáng lẽ phải đóng, hoặc cao hơn mức được lệnh khi van mở một phần. Thường là do van bị kẹt mở vì muội than, khiến động cơ chạy không êm ở chế độ không tải và chết máy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van EGR phải giới hạn lưu lượng khí xả khi đóng và định lượng khi được ra lệnh mở. P0402 được ghi nhận khi mô-đun phát hiện lưu lượng EGR lớn hơn dự kiến, bao gồm cả lưu lượng khi van phải đóng; một van không thể làm kín có thể làm loãng hỗn hợp khí nạp và làm cho chế độ không tải không ổn định.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van EGR bị kẹt mở
2. Đế van bị mòn, không kín

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật
• Động cơ chạy không êm ở chế độ không tải
• Động cơ chết máy, đặc biệt khi không tải
• Động cơ bị khựng hoặc giảm công suất

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và xem xét lệnh EGR, phản hồi vị trí và dữ liệu lưu lượng có sẵn để xác nhận tình trạng dư lưu lượng xảy ra khi van dự kiến ở trạng thái đóng.
2. Ở chế độ không tải, quan sát xem động cơ chạy thô hay chết máy và so sánh giá trị đọc vị trí EGR với trạng thái đóng được ra lệnh.
3. Kiểm tra van EGR và đế van xem có muội than hoặc hư hỏng có thể giữ van mở hoặc ngăn cản việc làm kín không.
4. Sử dụng bài kiểm tra cơ cấu chấp hành trên máy quét (nếu có) để ra lệnh đóng van và kiểm tra xem phản hồi vị trí và hành vi không tải có phản ứng hay không.
5. Nếu van có vẻ đóng nhưng lượng khí dư vẫn còn, hãy kiểm tra hệ thống phản hồi vị trí hoặc lưu lượng bằng quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Loại bỏ muội than đang ngăn cản van EGR đóng lại, nếu việc làm sạch phù hợp với loại van đó.
• Thay thế van EGR bị kẹt mở hoặc không thể làm kín.
• Thay thế van có đế bị mòn hoặc hư hỏng cho phép dòng khí đi qua khi đóng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện phản hồi vị trí hoặc lưu lượng bị lỗi nếu quá trình kiểm tra xác định được điều đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chết máy ở chế độ không tải, hãy tránh lái xe dừng-chạy liên tục và không lái xe ở nơi việc chết máy có thể đặt bạn vào tình huống nguy hiểm. Việc tiếp tục vận hành với lưu lượng EGR quá mức có thể làm trầm trọng thêm tình trạng chạy thô và giật cục.