P037C: Hiệu suất hệ thống biên dạng cam khởi động lạnh

Ý nghĩa

Trên các động cơ có vấu cam đa biên dạng (dùng cho khởi động lạnh), chẳng hạn một số phiên bản Honda i-VTEC và BMW Valvetronic, bộ chấp hành biên dạng cam khởi động lạnh không chuyển đổi như dự kiến — thường do van điều khiển dầu bị kẹt hoặc chốt khóa bị mòn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Một số động cơ sử dụng biên dạng trục cam riêng cho hoạt động khởi động lạnh, được chọn bằng cơ cấu chấp hành vận hành bằng dầu và cơ cấu khóa. Mô-đun điều khiển so sánh hoạt động của trục cam với biên dạng khởi động lạnh được yêu cầu và thiết lập P037C khi hệ thống không chuyển đổi hoặc hoạt động như mong đợi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bộ chấp hành biên dạng cam khởi động lạnh bị kẹt hoặc hỏng
2. Dầu động cơ thiếu, bẩn hoặc không đúng loại, ảnh hưởng đến hoạt động của bộ chấp hành
3. Dây điện hoặc giắc cắm bộ kích hoạt bị hỏng
4. Cơ cấu khóa biên dạng cam bị mòn hoặc kẹt

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Chạy không đều hoặc không ổn định khi khởi động lạnh
• Giảm công suất khi máy nguội
• Hiệu suất khởi động lạnh kém

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và so sánh lệnh biên dạng cam khởi động lạnh với dữ liệu vị trí trục cam hoặc trạng thái biên dạng có sẵn.
2. Kiểm tra mức dầu, tình trạng và cấp độ dầu theo yêu cầu của nhà sản xuất vì cơ cấu chấp hành có thể phụ thuộc vào áp suất và lưu lượng dầu.
3. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của cơ cấu chấp hành biên dạng khởi động lạnh xem có bị hư hỏng, lỏng chân cắm hoặc dính dầu hay không.
4. Sử dụng các điều khiển đầu ra của máy quét, nếu được hỗ trợ, để ra lệnh thay đổi biên dạng và quan sát xem phản hồi của cam được báo cáo có tuân theo hay không.
5. Nếu lệnh và hệ thống dây điện tốt, hãy kiểm tra cơ cấu chấp hành, đồng thời kiểm tra cơ cấu khóa và các bộ phận biên dạng cam bằng quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục mức dầu thấp hoặc thay thế loại dầu và bộ lọc bị xuống cấp hoặc không đúng chủng loại.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng hoặc làm sạch và cố định giắc cắm cơ cấu chấp hành.
• Thay thế cơ cấu chấp hành biên dạng khởi động lạnh hoặc van điều khiển dầu bị kẹt hoặc hỏng.
• Sửa chữa các bộ phận khóa biên dạng cam bị mòn hoặc kẹt khi việc kiểm tra xác nhận hỏng hóc cơ khí.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy êm sau khi ấm lên và có công suất bình thường, có thể thực hiện một chuyến lái xe ngắn, nhẹ nhàng, nhưng tránh tăng tốc mạnh khi máy còn lạnh. Dừng lái xe nếu động cơ phát sinh hiện tượng chạy rung giật liên tục, mất công suất đáng kể hoặc tiếng ồn động cơ bất thường.