P02E0: Mạch điều khiển lưu lượng khí nạp động cơ diesel bị hở mạch

Ý nghĩa

Hộp điều khiển phát hiện hở mạch hoặc lỗi mạch điện khác trong hệ thống điều khiển lưu lượng khí nạp động cơ diesel. Mã lỗi này không chỉ định thiết kế van cụ thể nào cũng như không chứng minh rằng luồng không khí bị chặn về mặt cơ học.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển lưu lượng khí nạp động cơ diesel sử dụng một cơ cấu chấp hành để điều chỉnh luồng khí vào động cơ; thiết kế tùy thuộc vào từng loại xe. Mô-đun điều khiển giám sát mạch cơ cấu chấp hành và thiết lập mã lỗi này khi phát hiện mạch hở hoặc lỗi điện liên quan, điều này không chứng minh rằng bản thân đường ống nạp bị tắc nghẽn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn dây cơ cấu chấp hành bị hở
2. Dây điện đến cơ cấu chấp hành bị hở
3. Chân giắc cắm bị tụt ra khỏi thân giắc

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Công suất động cơ giảm hoặc tăng tốc kém
• Chạy không tải thô hoặc chết máy
• Tiêu hao nhiên liệu tăng

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra các mã lỗi cơ cấu chấp hành khí nạp liên quan cùng dữ liệu lệnh hoặc vị trí có sẵn để xác định các điều kiện khi lỗi mạch xảy ra.
2. Khi động cơ tắt, kiểm tra giắc cắm của cơ cấu chấp hành điều khiển lưu lượng khí nạp xem có bị lỏng, ăn mòn, hỏng chân cắm hoặc chân bị đẩy ngược vào trong giắc hay không.
3. Lần theo hệ thống dây điện của cơ cấu chấp hành xem có bị đứt, cọ xát, hư hỏng do nhiệt hoặc lỏng kết nối giữa cơ cấu chấp hành và mô-đun điều khiển hay không.
4. Kiểm tra tính liên tục của mạch và hiện tượng đứt mạch bằng sơ đồ mạch điện và quy trình kiểm tra của nhà sản xuất.
5. Nếu dây điện và giắc cắm vẫn nguyên vẹn, hãy kiểm tra cuộn dây của cơ cấu chấp hành và ngõ ra của mô-đun theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm chặt giắc cắm cơ cấu chấp hành và cố định lại.
• Sửa chữa dây điện bị đứt hoặc hư hỏng trong mạch điều khiển lưu lượng khí nạp.
• Sửa chữa hoặc thay thế giắc cắm có chân bị đẩy ngược, bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Thay thế cơ cấu chấp hành nếu cuộn dây của nó được xác nhận là bị đứt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường, bạn có thể đi một quãng ngắn, nhẹ nhàng, nhưng công suất giảm, động cơ chạy không đều hoặc chết máy có thể khiến việc lái xe khó lường. Tránh tăng tốc mạnh và dừng xe nếu động cơ chết máy hoặc mất công suất khiến bạn không thể lái xe an toàn.