P0163: Lỗi mạch cảm biến O2 (Bank 2 Sensor 3)

Ý nghĩa

ECU phát hiện lỗi điện tổng quát trên cảm biến O2 thứ ba trong đường xả bank 2 (thường là sau bộ xúc tác thứ hai trong hệ thống nhiều bộ xúc tác).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bank 2 Sensor 3 là cảm biến oxy thứ ba trên đường khí xả Bank 2, nếu xe có trang bị, thường nằm xa hơn về phía sau so với Sensor 2. P0163 báo lỗi điện tổng quát trong mạch cảm biến, khiến ECU không thể dựa vào tín hiệu như dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến đã cũ hoặc bị hỏng
2. Hở mạch hoặc chập dây dẫn cảm biến

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Có thể gây chạy không tải không đều hoặc hụt ga
• Không vượt qua được kiểm định khí thải

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và dữ liệu trực tiếp để xác định tín hiệu Bank 2 Sensor 3 bị mất, không hợp lý hoặc thay đổi thất thường.
2. Xác nhận xe có trang bị Bank 2 Sensor 3 và xác định vị trí cảm biến trên đường khí xả trước khi kiểm tra dây điện.
3. Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến để tìm hư hỏng do nhiệt từ ống xả, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc dây bị hở hay chập.
4. Đối chiếu nguồn, mass và mạch tín hiệu của cảm biến với thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch đạt yêu cầu, đánh giá bản thân Bank 2 Sensor 3 có bị hỏng hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc làm sạch giắc nối Bank 2 Sensor 3.
• Sửa dây điện cảm biến bị hư hỏng, hở hoặc chập.
• Khôi phục kết nối nguồn hoặc mass kém trong mạch cảm biến.
• Thay Bank 2 Sensor 3 nếu mạch nguyên vẹn nhưng cảm biến không đạt kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe thường vẫn chạy được, nhưng lỗi có thể ảnh hưởng đến việc giám sát khí thải và làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Sớm sắp xếp chẩn đoán và dừng xe nếu động cơ chạy rất kém hoặc đèn cảnh báo nhấp nháy.