P0127: Nhiệt độ khí nạp quá cao

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển giám sát nhiệt độ khí nạp và đặt mã này khi số liệu vượt giới hạn đã hiệu chuẩn trong các điều kiện được kiểm tra. Số liệu có thể phản ánh khí nạp thực sự nóng hoặc tín hiệu cảm biến không chính xác.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ khí nạp báo nhiệt độ không khí đi vào động cơ. Hộp điều khiển dùng giá trị này để điều chỉnh lượng nhiên liệu và, trên động cơ tăng áp, có thể giới hạn áp suất tăng áp. P0127 được đặt khi nhiệt độ khí nạp báo về vượt quá giới hạn hiệu chuẩn trong các điều kiện đang được giám sát; nguyên nhân có thể là khí nạp thực sự quá nóng hoặc tín hiệu cảm biến bị lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Khí nạp quá nóng do nhiệt độ cao trong khoang động cơ hoặc nhiệt độ môi trường cao
2. Luồng khí qua bộ làm mát khí nạp bị hạn chế
3. Lỗi cảm biến nhiệt độ bộ làm mát khí nạp hoặc nhiệt độ khí nạp
4. Lỗi dây điện hoặc giắc

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Công suất động cơ hoặc áp suất tăng áp giảm
• Tăng tốc ì
• Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh nhiệt độ khí nạp với nhiệt độ môi trường và các giá trị đọc nhiệt độ không khí khác trong các điều kiện tương tự.
2. Kiểm tra đường ống nạp và, nếu xe có trang bị, bộ làm mát khí nạp xem có bị tắc, hư hỏng, hạn chế luồng khí hoặc chịu ảnh hưởng của nguồn nhiệt hay không.
3. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ khí nạp và giắc cắm xem có bị lỏng, ăn mòn, bám bẩn hoặc hư hỏng hệ thống dây điện không.
4. Theo dõi giá trị đọc của cảm biến khi động cơ ấm lên và trong điều kiện lưu lượng gió thay đổi để xem nó phản hồi có hợp lý hay không.
5. Kiểm tra cảm biến và mạch điện của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất nếu giá trị đọc vẫn không hợp lý.

Cách khắc phục phổ biến

• Loại bỏ vật cản luồng khí trong đường nạp hoặc bộ làm mát khí nạp.
• Sửa chữa đường ống nạp hoặc các bộ phận của bộ làm mát khí nạp bị hỏng gây cản trở lưu lượng gió.
• Làm sạch và cố định giắc cắm cảm biến hoặc sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ khí nạp nếu giá trị đọc không vượt qua bài kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hộp điều khiển có thể làm giảm công suất hoặc áp suất tăng áp, vì vậy hãy chuẩn bị tinh thần xe tăng tốc chậm hơn và tránh tăng tốc mạnh hoặc kéo xe cho đến khi tìm ra nguyên nhân. Dừng xe nếu xuất hiện cảnh báo nhiệt độ động cơ hoặc việc mất công suất khiến xe không an toàn.