P0087: Áp suất ống rail/hệ thống nhiên liệu quá thấp

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện áp suất ống phân phối nhiên liệu hoặc áp suất hệ thống thấp hơn giá trị mong đợi. Mã lỗi không nêu rõ xe sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp hay xác định hỏng bơm hoặc van điều áp cụ thể nào.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Hộp điều khiển so sánh áp suất thực tế của ống rail hoặc hệ thống nhiên liệu với áp suất mà động cơ cần. P0087 được thiết lập khi áp suất giảm xuống thấp hơn mức dự kiến, nhưng chỉ riêng mã này không xác định được bơm, bộ điều chỉnh hoặc tầng áp suất nào gây ra lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bơm nhiên liệu cao áp bị mòn
2. Van điều áp bị kẹt mở
3. Lọc nhiên liệu bị tắc
4. Kim phun bị rò rỉ hồi về

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Mất công suất, đặc biệt khi tăng tốc
• Khó nổ máy hoặc kéo dài thời gian đề máy
• Động cơ có thể bị chết máy

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh áp suất nhiên liệu yêu cầu với áp suất thực tế trong dữ liệu trực tiếp (live data), đặc biệt là trong điều kiện tăng tốc hoặc có tải khiến mã lỗi xuất hiện.
2. Kiểm tra mức nhiên liệu và kiểm tra các đường ống dẫn nhiên liệu cũng như giắc cắm có thể tiếp cận xem có bị rò rỉ, gập khúc, hư hỏng hoặc lỏng kết nối hay không.
3. Kiểm tra lọc nhiên liệu xem có bị tắc nghẽn không và xác minh nguồn cung cấp nhiên liệu áp suất thấp cho bơm cao áp tại vị trí hệ thống cung cấp điểm kiểm tra.
4. So sánh áp suất ống rail trong quá trình đề máy và khi có tải với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác định xem sự sụt giảm là do nguồn cung cấp hay do điều khiển áp suất ống rail.
5. Nếu nguồn cung cấp đầy đủ, hãy kiểm tra hoạt động của bộ điều chỉnh áp suất và kiểm tra hiện tượng rò rỉ ngược kim phun theo quy trình của nhà sản xuất xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Thay thế lọc nhiên liệu bị tắc.
• Sửa chữa đường ống dẫn nhiên liệu bị rò rỉ, gập khúc hoặc bị hạn chế lưu lượng.
• Thay thế bộ điều chỉnh áp suất bị hỏng.
• Sửa chữa hoặc thay thế bơm nhiên liệu cao áp bị mòn nếu quá trình kiểm tra xác nhận nó không đáp ứng được nhu cầu.
• Sửa chữa hoặc thay thế kim phun không đạt bài kiểm tra rò rỉ ngược được chỉ định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc đột ngột và tải nặng; áp suất nhiên liệu thấp có thể gây mất công suất đột ngột hoặc chết máy. Nếu xe bị chết máy, khó khởi động lại hoặc mất công suất khi đang lưu thông trên đường, hãy dừng lái xe và sắp xếp cứu hộ vì việc tiếp tục vận hành có thể làm hỏng hệ thống nhiên liệu.