P0068: Tương quan MAP/MAF - vị trí bướm ga

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện sự tương quan không hợp lý giữa vị trí bướm ga, áp suất đường ống nạp và/hoặc lưu lượng khí nạp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Control module so sánh dữ liệu vị trí bướm ga với áp suất tuyệt đối đường ống nạp và lưu lượng khí để kiểm tra xem lượng khí đo được của động cơ có phù hợp với độ mở bướm ga và tải hay không. P0068 được đặt khi các số liệu đó không tương quan hợp lý; nguyên nhân có thể là khí lọt ngoài hệ thống đo, thân bướm ga bị kẹt hoặc cảm biến lưu lượng khí bị sai lệch.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rò rỉ chân không lớn khiến khí lọt vào mà không được đo
2. Thân bướm ga bẩn hoặc bị kẹt
3. Cảm biến MAF bị trôi giá trị

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật
• Mất công suất, chần chừ khi tăng tốc
• Không tải không êm hoặc không ổn định
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Có thể khó khởi động

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và so sánh dữ liệu live data về vị trí bướm ga, MAP và MAF khi động cơ chạy không tải và khi tăng tốc độ động cơ nhẹ nhàng.
2. Kiểm tra đường ống nạp, ống chân không và các đầu nối ống góp xem có rò rỉ lớn khiến MAF không đo được lượng khí lọt vào hay không.
3. Kiểm tra thân bướm ga xem có bẩn hoặc bị kẹt không, đồng thời xác nhận số liệu vị trí bướm ga thay đổi liên tục và êm.
4. Kiểm tra giắc và dây điện của cảm biến MAF và MAP, sau đó đối chiếu số liệu cảm biến với thông số của nhà sản xuất để đánh giá tính hợp lý.
5. Nếu không phát hiện rò rỉ hoặc lỗi dây điện, kiểm tra thân bướm ga và các cảm biến MAF, MAP theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa ống nạp bị nứt, đường ống chân không bị tuột hoặc chỗ rò rỉ khí đã xác nhận khác.
• Vệ sinh thân bướm ga bằng phương pháp phù hợp với xe và xác nhận bướm ga chuyển động tự do.
• Sửa giắc hoặc dây điện của cảm biến MAF, MAP hay vị trí bướm ga bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Chỉ thay cảm biến MAF, MAP hoặc bộ phận thân bướm ga nếu kết quả kiểm tra xác nhận bộ phận đó bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ bị khựng, chạy không tải thất thường hoặc mất công suất, tránh giao thông đông và tăng tốc mạnh vì phản ứng của xe có thể khó đoán. Rò rỉ khí lớn hoặc số liệu lưu lượng khí không chính xác có thể khiến xe khó khởi động, chạy kém hơn và tốn nhiên liệu hơn.