P005E: Mạch điện áp cấp nguồn bộ điều khiển tăng áp B của bộ tăng áp turbo/supercharger điện áp thấp

Ý nghĩa

Điện áp cấp cho bộ chấp hành điều khiển tăng áp B thấp hơn phạm vi dự kiến. Nhiều khả năng là lỗi cầu chì, dây cấp nguồn hoặc rơ-le.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ truyền động điều khiển áp suất tăng áp B điều chỉnh áp suất turbocharger hoặc supercharger, và mạch nguồn cung cấp điện năng cần thiết cho nó. Mô-đun điều khiển giám sát nguồn cấp đó và đặt mã P005E khi điện áp nuôi bộ truyền động B nằm dưới dải dự kiến, thường là do cầu chì, rơ-le, đầu cắm hoặc lỗi dây dẫn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cầu chì cấp nguồn bị đứt hoặc rơ-le bị hỏng
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ xước xuyên qua lớp cách điện

Triệu chứng

• Công suất hoặc khả năng tăng tốc của động cơ giảm nếu hệ thống điều khiển tăng áp bị ảnh hưởng

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và quét các mã lỗi điều khiển tăng áp hoặc điện áp nguồn khác có thể xác định sự cố nguồn chung.
2. Xác định bộ truyền động B từ thông tin sơ đồ mạch điện xe, sau đó kiểm tra đầu cắm và bó dây xem có bị ăn mòn, lỏng chân, cọ xát hoặc hư hỏng do nhiệt không.
3. Kiểm tra cầu chì và rơ-le nguồn cấp của bộ truyền động B (nếu được trang bị) xem có bị hỏng hoặc tiếp xúc kém không; xác định nguyên nhân làm cháy cầu chì trước khi thay thế.
4. Đo điện áp nguồn tại bộ truyền động B theo điều kiện kiểm tra được chỉ định của nhà sản xuất và so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu đường cấp nguồn đạt, hãy kiểm tra mạch và bộ truyền động B theo quy trình của nhà sản xuất để tìm lỗi dây dẫn hoặc linh kiện.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục kết nối kém hoặc bị ăn mòn tại đầu cắm bộ truyền động điều khiển tăng áp B.
• Thay thế cầu chì hoặc rơ-le nguồn bị hỏng đã được xác nhận sau khi kiểm tra nguyên nhân gây hỏng.
• Sửa chữa dây điện bị cọ xát, hở mạch hoặc điện trở cao trong mạch nguồn bộ truyền động B.
• Thay thế hoặc sửa chữa bộ truyền động B chỉ khi các bài kiểm tra mạch được chỉ định xác nhận nó bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hãy coi việc giảm công suất hoặc chế độ chạy an toàn (limp mode) là lý do để tránh vượt xe, leo dốc cao và kéo xe; hãy sắp xếp chẩn đoán kịp thời. Không tiếp tục lái xe nếu động cơ có biểu hiện bất thường hoặc mất công suất trong tình huống nguy hiểm.