C0613: Hiệu suất bộ chấp hành phanh đỗ bên phải/kẹt ở trạng thái nhả

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển giám sát việc bộ chấp hành phanh đỗ bên phải có đóng phanh khi nhận lệnh hay không. Mô-đun đặt mã lỗi này khi bộ chấp hành không phản hồi hoặc hoạt động không như dự kiến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ chấp hành phanh đỗ bên phải dịch chuyển cơ cấu phanh bên phải khi mô-đun phanh ra lệnh kéo phanh. Mô-đun kiểm tra phản hồi dự kiến; C0613 được thiết lập khi bộ chấp hành bên phải không gài hoặc không dịch chuyển như dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bộ chấp hành bị kẹt ở trạng thái nhả
2. Muội than hoặc mảnh vụn tích tụ cản trở chuyển động trơn tru
3. Bộ phận mòn theo thời gian, gây độ rơ cơ khí

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo ABS sáng
• ESC/hệ thống cân bằng điện tử bị vô hiệu hóa
• Có thể giảm trợ lực phanh
• Đồng hồ tốc độ có thể hoạt động thất thường

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool có chức năng phanh để đọc dữ liệu freeze frame và so sánh lệnh bộ chấp hành bên phải với vị trí hoặc phản hồi được báo cáo.
2. Kiểm tra lỗi xảy ra khi kéo phanh không và so sánh hoạt động của bánh sau bên phải với bên trái.
3. Kiểm tra bộ chấp hành phía sau bên phải, giắc nối, dây dẫn và thanh liên kết xem có mảnh vụn, hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối lỏng không.
4. Khi xe đã được cố định an toàn, dùng scan tool ra lệnh cho bộ chấp hành bên phải và so sánh phản hồi với bên trái.
5. Nếu bộ chấp hành bên phải nhận được lệnh nhưng không dịch chuyển trơn tru, kiểm tra bộ chấp hành và cơ cấu xem có bị bó hoặc mòn không.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch mảnh vụn cản trở bộ chấp hành hoặc cơ cấu bên phải.
• Sửa giắc nối hoặc dây điện bộ chấp hành bên phải bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Khắc phục tình trạng bó trong thanh liên kết phanh đỗ bên phải.
• Thay bộ chấp hành bên phải bị mòn hoặc kẹt nếu không phản hồi lệnh hợp lệ.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Coi phanh đỗ là không đáng tin cậy và đừng dựa vào phanh này để giữ xe; cố định xe ở số P hoặc vào số và đỗ ở nơi bằng phẳng, an toàn. ABS hoặc chức năng kiểm soát ổn định có thể bị giới hạn, vì vậy chỉ lái xe khi cần để đến nơi sửa chữa an toàn và dừng lại nếu phanh có cảm giác bất thường.