C0065: Lỗi mạch van điện từ 2 hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) trước bên trái

Ý nghĩa

Hộp điều khiển ABS đã phát hiện lỗi trong mạch van điện từ 2 ABS trước bên trái.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định

Cách hoạt động

Cụm thủy lực ABS dùng các van điện từ riêng để điều khiển áp suất phanh tại từng bánh xe; van điện từ 2 phục vụ mạch bánh trước bên trái. Mô-đun ABS giám sát mạch điện của van điện từ này và đặt mã lỗi khi phát hiện lỗi điện, chẳng hạn như hở mạch hoặc chập mạch.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc ngắn mạch hệ thống dây điện
2. Giắc cắm bị lỏng hoặc ăn mòn
3. Cuộn van điện từ bị hỏng
4. Lỗi hộp điều khiển ABS

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo ABS
• ABS có thể bị vô hiệu hóa

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool đọc các mã lỗi liên quan và dữ liệu freeze frame của mô-đun ABS để xác định lỗi có chỉ giới hạn ở mạch van điện từ 2 bánh trước bên trái không.
2. Khi xe đã đỗ an toàn, kiểm tra giắc cụm thủy lực ABS và dây dẫn van điện từ bánh trước bên trái xem có bị lỏng, ăn mòn, cọ xát hoặc hư hỏng không.
3. Dựa vào sơ đồ dây điện của nhà sản xuất, kiểm tra chân giắc và tính liên tục của mạch để phát hiện hở mạch, chập mass hoặc chập nguồn.
4. Đo cuộn dây van điện từ 2 bánh trước bên trái và so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, kiểm tra xem có hở mạch hoặc giá trị bất thường không.
5. Nếu dây dẫn, giắc và cuộn dây đều đạt, làm theo quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra bộ kích của mô-đun ABS trước khi cân nhắc thay mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định chắc giắc cụm thủy lực ABS.
• Sửa dây dẫn hoặc chân giắc bị hỏng hay ăn mòn trong mạch van điện từ 2 bánh trước bên trái.
• Thay cuộn dây van điện từ 2 bánh trước bên trái hoặc cụm thủy lực nếu kết quả kiểm tra xác nhận bộ phận đã hỏng.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển ABS sau khi xác nhận bộ kích mạch của mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Phanh thông thường vẫn có thể hoạt động, nhưng ABS có thể không dùng được nên bánh xe có thể bị bó cứng khi phanh gấp, nhất là trên đường trơn trượt. Lái xe thận trọng, giữ khoảng cách phanh lớn hơn và tránh phanh gấp cho đến khi sửa xong lỗi.