Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS
Фото: Benespit / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

В офіційних даних зазначено 55 версій Mercedes-Benz EQS (2020–2027) у Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
2020–2027
Ринки
Європейський Союз, Сполучене Королівство, Сполучені Штати Америки і Канада
Потужність
від 109 кВт (148 к.с.) до 800 кВт (1 088 к.с.)
Паливо
Електромобіль
Нові реєстрації в ЄС
22 621

Що таке Mercedes-Benz EQS?

EQS — повністю електричний розкішний седан із лінійки Mercedes-EQ компанії Mercedes-Benz. Його плавний силует, що нагадує одну дугу, та компонування з кабіною, зміщеною вперед, надають автомобілю виразного вигляду. На відміну від седана з двигуном внутрішнього згоряння, адаптованого для електричного приводу, EQS спроєктували на основі повністю електричної архітектури.

Як великий електричний седан, EQS втілює підхід Mercedes-Benz до дизайну розкішних автомобілів, адаптований до електричної тяги. Довга лінія даху й зміщений уперед салон формують як зовнішній вигляд, так і простір для пасажирів.

Покоління та електрична потужність

Покоління EQS має індекс V297; модель представили у 2021 році. Спеціально розроблена електрична архітектура дала змогу Mercedes-Benz сформувати кузов і салон навколо електричного приводу. У результаті автомобіль отримав лінію даху у формі однієї дуги та компонування з кабіною, зміщеною вперед.

У країнах ЄС потужність версій становить від 109 kW (148 PS) до 770 kW (1 047 PS). У Великій Британії доступні версії потужністю від 215 kW (292 PS) до 658 kW (895 PS), а в Канаді — від 265 kW (360 PS) до 484 kW (658 PS). У переліках для США зазначені електричні версії. Діапазони потужності відрізняються залежно від ринку.

Наскільки ефективний EQS?

EQS — електромобіль із тяговою батареєю, тому його ефективність вимірюють споживанням електроенергії, а не витратою пального в літрах на 100 кілометрів. Версії відрізняються залежно від ринку, а показники витрати пального для цього автомобіля не застосовуються.

Для порівняння в Європі використовують показники за WLTP або, для старіших даних, за NEDC; у США застосовують процедури EPA, а в Канаді — тест NRCan 5-cycle. Ці методики відрізняються, тому показники кожного ринку найкраще розглядати разом із зазначеною процедурою випробувань.

Де продається EQS?

EQS фігурує в даних про реєстрації в ЄС за період із 2020 до 2025 року, у Великій Британії — із 2021 до 2026 року, у США — із 2022 до 2027 року, а в Канаді — із 2022 до 2026 року. Загалом у країнах ЄС зареєстровано 22 621 автомобіль. Серед провідних версій у ЄС були електричні моделі потужністю 265 kW (360 PS), 245 kW (333 PS) і 385 kW (523 PS).

Запитання та відповіді

Чи є EQS повністю електричним автомобілем?

Так. EQS — розкішний електричний седан із тяговою батареєю.

Скільки поколінь EQS існує?

Покоління EQS має індекс V297; модель представили у 2021 році.

Яку потужність має EQS?

Зафіксований діапазон залежить від ринку: 109–770 kW у ЄС, 215–658 kW у Великій Британії та 265–484 kW у Канаді.

Чи має EQS показник витрати бензину?

Ні. Для електромобіля ефективність виражають через споживання електроенергії, а не витрату пального в літрах на 100 кілометрів.

EQS V297 (від 2021)

Mercedes-Benz EQS V297
Фото: Benespit / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Коди моделі: V297 · Джерела: en.wikipedia.org, media.mercedes-benz.be

Коротко про головне: Довжина 5 140–5 220 мм · Споряджена маса 2 290–2 710 кг · Максимальна швидкість 210 км/год Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (48)

Європейський Союз 22 версії

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязіРеєстрації в ЄС
2022–2025Електродвигун265 кВт (360 к.с.)Електромобіль18,5–20,1 кВт·год/100 км WLTP0 г/км624–721 км5 815
2022–2025Електродвигун400 кВт (544 к.с.)Електромобіль19,2–22,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км547–700 км2 282
2021–2025Електродвигун135 кВт (184 к.с.)Електромобіль19,3–21,4 кВт·год/100 км WLTP0 г/км587–667 км1 824
2022–2025Електродвигун330 кВт (449 к.с.)Електромобіль19,0–19,5 кВт·год/100 км WLTP0 г/км649–698 км678
2021–2025Електродвигун109 кВт (148 к.с.)Електромобіль17,5–17,9 кВт·год/100 км WLTP0 г/км696–738 км1 673
2022–2025Електродвигун215 кВт (292 к.с.)Електромобіль17,2–17,5 кВт·год/100 км WLTP0 г/км601–660 км886
2022–2025Електродвигун484 кВт (658 к.с.)Електромобіль22,7–23,2 кВт·год/100 км WLTP0 г/км534–558 км1 139
2021–2025Електродвигун385 кВт (523 к.с.)Електромобіль19,2–19,5 кВт·год/100 км WLTP0 г/км642–654 км3 361
2021–2025Електродвигун245 кВт (333 к.с.)Електромобіль17,3–17,6 кВт·год/100 км WLTP0 г/км705–734 км3 794
2023–2025Електродвигун800 кВт (1 088 к.с.)Електромобіль18,5–18,9 кВт·год/100 км WLTP0 г/км674–677 км88
2022–2024Електродвигун185 кВт (252 к.с.)Електромобіль22,9–23,4 кВт·год/100 км WLTP0 г/км534–553 км161
2023Електродвигун770 кВт (1 047 к.с.)Електромобіль19,2 кВт·год/100 км WLTP0 г/км644 км55
2023Електродвигун968 кВт (1 316 к.с.)Електромобіль22,9 кВт·год/100 км WLTP0 г/км542 км16
2023Електродвигун67 кВт (91 к.с.)Електромобіль19,1 кВт·год/100 км WLTP0 г/км646 км14
2021Електродвигун265 кВт (360 к.с.)Електромобіль–0 г/км–80
2021Електродвигун400 кВт (544 к.с.)Електромобіль–0 г/км–80
2021Електродвигун330 кВт (449 к.с.)Електромобіль–0 г/км–68
2021Електродвигун470 кВт (639 к.с.)Електромобіль–0 г/км–56
2021Електродвигун210 кВт (286 к.с.)Електромобіль–0 г/км–50
2021Електродвигун180 кВт (245 к.с.)Електромобіль20,9 кВт·год/100 км WLTP0 г/км–24
2021Електродвигун215 кВт (292 к.с.)Електромобіль–0 г/км–14
2021–245 кВт (333 к.с.)Інше паливо17,4 кВт·год/100 км WLTP44 г/км771 км11

Сполучене Королівство 17 версій

Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2025–2026EQS 350Електродвигун215 кВт (292 к.с.)Електромобіль16,1–19,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км585–698 км
2023–2026EQS 450 4MATICЕлектродвигун265 кВт (360 к.с.)Електромобіль17,0–24,2 кВт·год/100 км WLTP0 г/км513–798 км
2023–2026EQS 450+Електродвигун265 кВт (360 к.с.)Електромобіль16,4–19,9 кВт·год/100 км WLTP0 г/км627–820 км
2026EQS 400Електродвигун270 кВт (367 к.с.)Електромобіль19,2 кВт·год/100 км WLTP0 г/км681 км
2026EQS 450+Електродвигун300 кВт (408 к.с.)Електромобіль19,2 кВт·год/100 км WLTP0 г/км749 км
2023–2026EQS 580 4MATICЕлектродвигун400 кВт (544 к.с.)Електромобіль20,0–24,2 кВт·год/100 км WLTP0 г/км513–662 км
2026EQS 580 4MATICЕлектродвигун430 кВт (585 к.с.)Електромобіль19,4 кВт·год/100 км WLTP0 г/км735 км
2025–2026Maybach EQS 680Електродвигун484 кВт (658 к.с.)Електромобіль21,8–24,1 кВт·год/100 км WLTP0 г/км559–618 км
2024EQS 350Електродвигун292 кВт (397 к.с.)Електромобіль16,1–19,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км585–698 км
2024EQS 450 4MATICЕлектродвигун360 кВт (489 к.с.)Електромобіль20,1–22,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км594–673 км
2024EQS 450+Електродвигун360 кВт (489 к.с.)Електромобіль16,4–19,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км688–821 км
2024EQS 580 4MATICЕлектродвигун544 кВт (740 к.с.)Електромобіль20,1–22,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км594–673 км
2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+Електродвигун625 кВт (850 к.с.)Електромобіль20,9–24,2 кВт·год/100 км WLTP0 г/км535–626 км
2024Mercedes-Maybach EQS 680Електродвигун658 кВт (895 к.с.)Електромобіль22,0–24,1 кВт·год/100 км WLTP0 г/км560–611 км
2021–2023EQS 450+Електродвигун245 кВт (333 к.с.)Електромобіль15,8–19,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км631–779 км
2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+Електродвигун484 кВт (658 к.с.)Електромобіль21,8–24,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км513–571 км
2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+Електродвигун484 кВт (658 к.с.)Електромобіль21,2–23,9 кВт·год/100 км WLTP0 г/км505–574 км

Сполучені Штати Америки 3 версії

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2022–2027ЕлектродвигунЕлектромобільАвтоматичнаПовний привід76–103 MPGe EPA0 г/км446–597 км
2027ЕлектродвигунЕлектромобіль2-ступенева автоматичнаПовний привід112–114 MPGe EPA0 г/км698–713 км
2022–2026ЕлектродвигунЕлектромобільАвтоматичнаЗадній привід82–98 MPGe EPA0 г/км491–628 км

Канада 6 версій

Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеКоробка передачВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2023–2026Full-sizeЕлектродвигун265 кВт (360 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична20,3–22,8 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км547–591 км
2023–2026Sport utility vehicle: StandardЕлектродвигун265 кВт (360 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична25,2–26,7 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км459–531 км
2024–2026Full-sizeЕлектродвигун400 кВт (544 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична21,8–22,4 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км555–597 км
2023–2026Sport utility vehicle: StandardЕлектродвигун400 кВт (544 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична25,2–27,3 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км459–531 км
2023–2025Full-sizeЕлектродвигун484 кВт (658 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична25,5–27,9 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км446–507 км
2022–2023Full-sizeЕлектродвигун385 кВт (523 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична22,4–23,0 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км547 км

Версії поза цими поколіннями

Європейський Союз 7 версій

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Реєстрації в ЄС
2020Електродвигун385 кВт (523 к.с.)Електромобіль–0 г/км170
2020Електродвигун245 кВт (333 к.с.)Електромобіль–0 г/км134
2020Електродвигун330 кВт (449 к.с.)Електромобіль–0 г/км50
2020Електродвигун210 кВт (286 к.с.)Електромобіль–0 г/км42
2020Електродвигун470 кВт (639 к.с.)Електромобіль19,9 кВт·год/100 км NEDC0 г/км28
2020Електродвигун180 кВт (245 к.с.)Електромобіль20,9 кВт·год/100 км NEDC0 г/км18
2020Електродвигун260 кВт (354 к.с.)Електромобіль–0 г/км10

Відкличні кампанії для Mercedes-Benz EQS

34 офіційні відкличні кампанії для Mercedes-Benz EQS від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Звукове попередження під час руху заднім ходом може бути неправильним2022–2025
  • Неправильний блок запобіжників може спричинити втрату потужності або пожежу2023–2024
  • Монтажні кронштейни можуть пошкодити бічні шторки безпеки2023
  • Програмне забезпечення керування батареєю може вимкнути високовольтну систему2023–2024
  • ПЗ акумулятора може спричинити раптову втрату тяги2023–2025

Перегляньте всі 34 відкличні кампанії

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.