Ford Aerostar

Ford Aerostar
Фото: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

В офіційних даних зазначено 19 версій Ford Aerostar (1986–1997) у Сполучених Штатів і Канади. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
1986–1997
Ринки
Сполучені Штати Америки і Канада
Двигуни
від 2,3 л до 4,0 л
Паливо
Бензин
Найнижча витрата палива (Сполучені Штати Америки)
11,2 л/100 км (EPA)
Найнижча витрата палива (Канада)
12,9 л/100 км (5-cycle)

Що таке Ford Aerostar?

Aerostar був мінівеном Ford із кузовом, схожим на фургон, призначеним для перевезення пасажирів. У Північній Америці його продавали з 1986 по 1997 рік у пасажирських і вантажних версіях. Аеродинамічний дизайн вирізняв його серед пасажирських автомобілів Ford.

Покоління та двигуни

Перше і єдине покоління Aerostar випускалося з 1986 по 1997 рік і відоме під кодом VN1. Версії для США мали бензинові двигуни об'ємом від 2,3 L до 4,0 L; канадські версії — від 3,0 L до 4,0 L.

Наскільки економічний Ford Aerostar?

У США найнижча зазначена витрата становить 9,8 L/100 km, а найкращий комбінований показник за методикою EPA — 24 MPG. Найнижчий зазначений показник у Канаді становить 12,9 L/100 km за 5-цикловим тестом NRCan. Для цих даних застосовано різні методики: випробування EPA у США та 5-циклову процедуру в Канаді. У Європі використовують WLTP або NEDC.

Де продавався Ford Aerostar?

Aerostar з'являється в американських показниках з 1986 по 1997 рік та в канадських показниках з 1995 по 1997 рік. Зазначений діапазон включає 51 американську версію та 12 канадських версій.

Запитання та відповіді

Яким типом транспортного засобу був Ford Aerostar?

Це був мінівен із кузовом, схожим на фургон, призначений для перевезення пасажирів; також пропонувалися вантажні версії.

Які двигуни були заявлені для Aerostar?

Версії для США варіювалися від 2,3 L до 4,0 L бензинових двигунів; канадські версії — від 3,0 L до 4,0 L.

Який найкращий показник паливної економічності EPA для Aerostar?

Найкращий заявлений комбінований рейтинг становить 24 MPG за процедурою US EPA.

Коли Aerostar продавався в Канаді?

Канадські показники охоплюють період з 1995 по 1997 рік.

Aerostar first generation (1986–1997)

Ford Aerostar first generation
Фото: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Коди моделі: VN1 · Джерела: en.wikipedia.org

Коротко про головне: Довжина 4 440–4 830 мм · Споряджена маса 1 640 кг Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (19)

Сполучені Штати Америки 15 версій

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂
1995–1997(FFS), CLKUP3,0 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід17–18 миль/галлон (13,1–13,8 л/100 км) EPA307–325 г/км
1997(FFS), CLKUP4,0 лБензин5-ступенева автоматичнаПовний привід15 миль/галлон (15,7 л/100 км) EPA368 г/км
1997(FFS), CLKUP4,0 лБензин5-ступенева автоматичнаЗадній привід17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA325 г/км
1992–1996(FFS) · (FFS), CLKUP3,0 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA307 г/км
1994–1996(FFS), CLKUP4,0 лБензин4-ступенева автоматичнаПовний привід15 миль/галлон (15,7 л/100 км) EPA368 г/км
1994–1996(FFS), CLKUP4,0 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід16–17 миль/галлон (13,8–14,7 л/100 км) EPA325–345 г/км
1986–1994(FFS)3,0 лБензин5-ступенева механічнаЗадній привід17–20 миль/галлон (11,8–13,8 л/100 км) EPA276–325 г/км
1986–1994(FFS)3,0 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід17–19 миль/галлон (12,4–13,8 л/100 км) EPA291–325 г/км
1992–1994(FFS) · (FFS), CLKUP4,0 лБензин4-ступенева автоматичнаПовний привід16 миль/галлон (14,7 л/100 км) EPA345 г/км
1990–1993(FFS)4,0 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід16–17 миль/галлон (13,8–14,7 л/100 км) EPA325–345 г/км
1990–1993(FFS)4,0 лБензин4-ступенева автоматичнаПовний привід15–17 миль/галлон (13,8–15,7 л/100 км) EPA325–368 г/км
1986–1987(FFS)2,3 лБензин5-ступенева механічнаЗадній привід21–24 миль/галлон (9,8–11,2 л/100 км) EPA230–263 г/км
1986–1987(FFS)2,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід19–20 миль/галлон (11,8–12,4 л/100 км) EPA276–291 г/км
1986(FFS)2,8 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід16–17 миль/галлон (13,8–14,7 л/100 км) EPA325–345 г/км
1986(FFS)2,8 лБензин5-ступенева механічнаЗадній привід17–18 миль/галлон (13,1–13,8 л/100 км) EPA307–325 г/км

Канада 4 версії

Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачВитрата (змішаний цикл)CO₂
1995–1997Van: Cargo3,0 лБензин4-ступенева автоматична12,9–13,5 л/100 км 5-cycle297–311 г/км
1995–1997Minivan3,0 лБензин4-ступенева автоматична13,4–13,8 л/100 км 5-cycle308–317 г/км
1997Minivan4,0 лБензин5-ступенева автоматична14,0–15,6 л/100 км 5-cycle322–359 г/км
1995–1996Minivan4,0 лБензин4-ступенева автоматична14,0–15,3 л/100 км 5-cycle322–352 г/км

Відкличні кампанії для Ford Aerostar

23 офіційні відкличні кампанії для Ford Aerostar від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Трос акселератора може перетертися й заклинити1997
  • Роздавальна коробка або трансмісія можуть вийти з ладу1992
  • Ланцюг вимикача запалювання може перегрітися1992–1997
  • Проводка паливного насоса може замкнути та перегрітися1994–1995
  • Паливний бак може тріснути й протікати1988–1990

Перегляньте всі 23 відкличні кампанії

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.