В офіційних даних зазначено 27 версій Audi Q4 e-tron (2020–2026) у Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.
Короткий огляд
Роки в даних
2020–2026
Ринки
Європейський Союз, Сполучене Королівство, Сполучені Штати Америки і Канада
Потужність
від 70 кВт (95 к.с.) до 250 кВт (340 к.с.)
Паливо
Електромобіль
Нові реєстрації в ЄС
207 440
Що таке Audi Q4 e-tron?
Q4 e-tron — компактний електричний SUV Audi із вертикальнішою посадкою в салоні та вищим кузовом, зручний для щоденного використання. Він належить до електричної лінійки Audi та має повністю електричний привод.
Покоління та дизайн
Q4 e-tron належить до покоління FZ, представленого у 2021 році. Audi описує його як компактний електричний SUV; споріднений Q4 Sportback e-tron має дах із виразнішим силуетом купе. Обидві моделі побудовані на модульній електричній платформі Volkswagen Group, відомій як MEB.
Електрична потужність і офіційні показники
За даними для ЄС, потужність електропривода становить від 70 kW (95 PS) до 250 kW (340 PS). У Великій Британії наведено показники від 125 kW (170 PS) до 250 kW (340 PS), а в Канаді — від 150 kW (204 PS) до 250 kW (340 PS). Q4 e-tron працює на електроенергії, тому її споживання вимірюють в електричних одиницях, а не в літрах пального.
Де продавали Audi Q4 e-tron?
Офіційні показники охоплюють ЄС, Велику Британію, США та Канаду. Дані про реєстрації в ЄС охоплюють 2020–2025 роки й налічують загалом 207 440 автомобілів. Дані США та Канади починаються з 2022 року, а Великої Британії — з 2025 року. Серед конфігурацій, зареєстрованих у ЄС найчастіше, були електричні версії потужністю 210 kW (286 PS) і 150 kW (204 PS).
Запитання та відповіді
Audi Q4 e-tron повністю електричний?
Так. У наведених версіях використовується електричний привод.
До якого покоління належить Q4 e-tron?
Це покоління FZ, представлене з 2021 року й донині.
Яку потужність має Q4 e-tron?
За даними для ЄС, потужність становить від 70 kW (95 PS) до 250 kW (340 PS); у даних Великої Британії та Канади нижня межа відрізняється.
Для яких ринків наведено офіційні показники Q4 e-tron?
Офіційні показники охоплюють ЄС, Велику Британію, США та Канаду.
Коротко про головне: Довжина 4 590 мм · Споряджена маса 1 865–2 135 кг · Максимальна швидкість 160–180 км/год · Успішне проходження техогляду MOT з першої спроби у віці 3 роки: 90,1% (Середнє у Великій Британії 92,2%) Характеристики, надійність і всі версії →
Показати всі версії (25)
Європейський Союз 13 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
Реєстрації в ЄС
2023–2025
Електродвигун
210 кВт (286 к.с.)
Електромобіль
16,9–17,3 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
510–532 км
66 594
2023–2025
Електродвигун
250 кВт (340 к.с.)
Електромобіль
17,6–18,0 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
500–502 км
7 203
2021–2025
Електродвигун
150 кВт (204 к.с.)
Електромобіль
17,2–18,4 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
404–508 км
61 961
2022–2025
Електродвигун
80 кВт (109 к.с.)
Електромобіль
18,8–21,3 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
399–469 км
8 985
2021–2025
Електродвигун
77 кВт (105 к.с.)
Електромобіль
17,1–18,4 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
463–507 км
13 223
2024–2025
Електродвигун
89 кВт (121 к.с.)
Електромобіль
16,5–16,8 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
532–549 км
5 562
2021–2025
Електродвигун
125 кВт (170 к.с.)
Електромобіль
16,4–17,6 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
329–346 км
11 905
2022–2025
Електродвигун
82 кВт (111 к.с.)
Електромобіль
–
0 г/км
–
284
2021–2025
Електродвигун
70 кВт (95 к.с.)
Електромобіль
16,7–17,3 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
388–498 км
12 908
2021–2025
Електродвигун
220 кВт (299 к.с.)
Електромобіль
17,3–18,8 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
464–490 км
11 995
2021–2024
Електродвигун
195 кВт (265 к.с.)
Електромобіль
17,7–18,7 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
471–492 км
6 539
2023
Електродвигун
67 кВт (91 к.с.)
Електромобіль
17,6 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
473 км
13
2021
Електродвигун
225 кВт (306 к.с.)
Електромобіль
–
0 г/км
–
26
Сполучене Королівство 5 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
2025–202635 e-tron
Електродвигун
125 кВт (170 к.с.)
Електромобіль
16,8–18,2 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
332–357 км
2025–202640 e-tron
Електродвигун
150 кВт (204 к.с.)
Електромобіль
16,4–17,6 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
386–414 км
2025–202645 e-tron
Електродвигун
210 кВт (286 к.с.)
Електромобіль
15,8–17,4 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
509–568 км
2025–202645 e-tron quattro
Електродвигун
210 кВт (286 к.с.)
Електромобіль
16,5–17,9 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
492–531 км
2025–202655 e-tron quattro
Електродвигун
250 кВт (340 к.с.)
Електромобіль
16,5–17,9 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
492–529 км
Сполучені Штати Америки 2 версії
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
Роки та версія
Двигун
Пальне
Коробка передач
Привід
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
2023–2026
Електродвигун
Електромобіль
Автоматична
Задній привід
103–115 MPGe EPA
0 г/км
426–463 км
2022–2026
Електродвигун
Електромобіль
Автоматична
Повний привід
93–100 MPGe EPA
0 г/км
380–415 км
Канада 5 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
Коробка передач
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Електродвигун
210 кВт (286 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
18,3 кВт·год/100 км 5-cycle
0 г/км
463 км
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Електродвигун
250 кВт (340 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
21,0–21,5 кВт·год/100 км 5-cycle
0 г/км
404–414 км
2024Sport utility vehicle: Small
Електродвигун
150 кВт (204 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
18,3 кВт·год/100 км 5-cycle
0 г/км
463 км
2022–2024Sport utility vehicle: Small
Електродвигун
220 кВт (299 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
22,1–22,6 кВт·год/100 км 5-cycle
0 г/км
380–389 км
2024Sport utility vehicle: Small
Електродвигун
250 кВт (340 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
21,0 кВт·год/100 км 5-cycle
0 г/км
415 км
Версії поза цими поколіннями
Європейський Союз 2 версії
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
CO₂
Реєстрації в ЄС
2020
Електродвигун
150 кВт (204 к.с.)
Електромобіль
0 г/км
146
2020
Електродвигун
225 кВт (306 к.с.)
Електромобіль
0 г/км
96
Відкличні кампанії для Audi Q4 e-tron
9 офіційних відкличних кампаній для Audi Q4 e-tron від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Торсіон втягувача переднього ременя безпеки може вийти з ладу2026
Індикатор передачі може показувати «Паркування», коли стояночне гальмо вимкнене2021–2023
Бортовий зарядний пристрій може відмовити й припинити заряджання батареї 12 вольт2024–2025
Вибране положення передачі може не відображатися на панелі приладів2022–2023
Блок електронної стабілізації може вийти з ладу2024
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.
