Audi e-tron

Audi e-tron
Фото: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

В офіційних даних зазначено 65 версій Audi e-tron (2018–2027) у Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Франції, Сполучених Штатів і Канади. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
2018–2027
Ринки
Європейський Союз, Сполучене Королівство, Франція, Сполучені Штати Америки і Канада
Потужність
від 40 кВт (54 к.с.) до 680 кВт (925 к.с.)
Паливо
Електромобіль
Нові реєстрації в ЄС
199 696

Що таке Audi e-tron?

Audi e-tron — повністю електричний позашляховик і перший серійний електричний позашляховик марки Audi. Він приніс електричну тягу в бренд, який довгий час асоціювався з повним приводом quattro та двигунами TDI і TFSI. Висока посадка та практичний кузов роблять його зручним для повсякденного сімейного використання.

Оригінальне покоління e-tron з кодом GE випускалося з 2019 по 2022 рік. Пізніше Audi оновила модель і перейменувала її на Q8 e-tron, позиціювавши електричний позашляховик поруч із більшими моделями лінійки Q.

Двигуни та потужність

Кожна версія e-tron, представлена в ЄС, Великій Британії, Франції, США та Канаді, є електричною. Потужність варіюється залежно від версії та ринку: показники реєстрації в ЄС становлять від 40 кВт (54 к.с.) до 620 кВт (843 к.с.), у Великій Британії — 390–680 кВт (530–925 к.с.), а канадські версії мають діапазон 300–550 кВт (408–748 к.с.).

Витрати енергії та викиди CO₂

Під час руху e-tron не має викидів CO₂ з вихлопної труби. Дані про реєстрації в ЄС зафіксували 199 696 автомобілів e-tron у період з 2018 по 2025 рік. Найчастіше реєстрували електричну модель потужністю 158 кВт (215 PS): у 2020 році на неї припало 38 600 реєстрацій.

Де він продавався?

e-tron фігурує в даних про реєстрації в ЄС за 2018–2025 роки. Дані Великої Британії охоплюють 2025–2026 роки, EPA США — 2019–2027 роки, а NRCan Канади — 2019–2026 роки. У французьких даних ADEME електричні версії зазначені за 2026 рік.

Запитання та відповіді

Чи є Audi e-tron повністю електричним?

Так. Версії e-tron, перелічені для ЄС, Великої Британії, Франції, США та Канади, є електричними.

Яким було перше покоління e-tron?

Оригінальне покоління e-tron з кодом GE випускалося з 2019 по 2022 рік.

Яку потужність має e-tron?

Це залежить від ринку та версії. Показники в ЄС становлять від 40 до 620 кВт (54–843 к.с.), тоді як канадські версії — від 300 до 550 кВт (408–748 к.с.).

Скільки автомобілів e-tron було зареєстровано в ЄС?

У даних реєстрації ЄС зафіксовано 199 696 одиниць у період з 2018 по 2025 рік.

e-tron e-tron (від 2018)

Audi e-tron e-tron
Фото: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Коди моделі: GE · Джерела: en.wikipedia.org, audi.com

Коротко про головне: Довжина 4 900–4 990 мм · Споряджена маса 2 320–2 495 кг · Максимальна швидкість 190–245 км/год · Успішне проходження техогляду MOT з першої спроби у віці 3 роки: 91,8% (Середнє у Великій Британії 92,2%) Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (65)

Європейський Союз 49 версій

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязіРеєстрації в ЄС
2024–2025Електродвигун435 кВт (591 к.с.)Електромобіль19,0–19,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км575–581 км806
2024–2025Електродвигун620 кВт (843 к.с.)Електромобіль20,2–20,5 кВт·год/100 км WLTP0 г/км540–549 км814
2024–2025Електродвигун570 кВт (775 к.с.)Електромобіль20,0–20,6 кВт·год/100 км WLTP0 г/км540–556 км362
2021–2025Електродвигун370 кВт (503 к.с.)Електромобіль18,3–27,5 кВт·год/100 км WLTP0 г/км355–606 км3 014
2021–2025Електродвигун350 кВт (476 к.с.)Електромобіль20,0–20,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км468–476 км6 395
2024–2025Електродвигун163 кВт (222 к.с.)Електромобіль19,5–19,6 кВт·год/100 км WLTP0 г/км568–570 км115
2021–2025Електродвигун440 кВт (598 к.с.)Електромобіль19,9–21,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км456–472 км3 101
2021–2024Електродвигун140 кВт (190 к.с.)Електромобіль19,9–21,0 кВт·год/100 км WLTP0 г/км468–472 км3 497
2022–2024Електродвигун142 кВт (193 к.с.)Електромобіль21,1–21,2 кВт·год/100 км WLTP0 г/км455–468 км455
2021–2024Електродвигун300 кВт (408 к.с.)Електромобіль23,6–24,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км400–403 км25 992
2021–2024Електродвигун320 кВт (435 к.с.)Електромобіль20,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км471–476 км1 006
2021–2023Електродвигун141 кВт (192 к.с.)Електромобіль23,4–24,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км390–407 км4 702
2021–2023Електродвигун230 кВт (313 к.с.)Електромобіль22,3–23,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км316 км5 981
2021–2023Електродвигун158 кВт (215 к.с.)Електромобіль23,0–23,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км365–395 км21 628
2022–2023Електродвигун175 кВт (238 к.с.)Електромобіль21,8–23,9 кВт·год/100 км WLTP0 г/км406–447 км374
2021–2023Електродвигун226 кВт (307 к.с.)Електромобіль27,2–27,7 кВт·год/100 км WLTP0 г/км353–355 км2 870
2022Електродвигун115 кВт (156 к.с.)Електромобіль23,6 кВт·год/100 км WLTP0 г/км311 км239
2021–2022Електродвигун40 кВт (54 к.с.)Електромобіль25,3–25,4 кВт·год/100 км WLTP0 г/км340–374 км463
2021–2022Електродвигун157 кВт (213 к.с.)Електромобіль27,4–27,7 кВт·год/100 км WLTP0 г/км352–353 км594
2022Електродвигун206 кВт (280 к.с.)Електромобіль–0 г/км–10
2021Електродвигун172 кВт (234 к.с.)Електромобіль23,4 кВт·год/100 км WLTP0 г/км377 км11 262
2021Електродвигун142 кВт (193 к.с.)Електромобіль9,6 л/100 км WLTP19,9 кВт·год/100 км WLTP0 г/км455 км1 958
2021Електродвигун335 кВт (455 к.с.)Електромобіль21,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км455 км316
2018–2020Електродвигун158 кВт (215 к.с.)Електромобіль20,8–28,1 кВт·год/100 км NEDC0 г/км360 км57 366
2019–2020Електродвигун115 кВт (156 к.с.)Електромобіль–0 г/км–8 572
2019–2020Електродвигун141 кВт (192 к.с.)Електромобіль26,3–27,7 кВт·год/100 км NEDC0 г/км374 км17 452
2019–2020Електродвигун300 кВт (408 к.с.)Електромобіль24,7–24,9 кВт·год/100 км NEDC0 г/км390 км9 728
2019–2020Електродвигун230 кВт (313 к.с.)Електромобіль23,8–24,3 кВт·год/100 км NEDC0 г/км305 км4 574
2020Електродвигун172 кВт (234 к.с.)Електромобіль–0 г/км–3 498
2020Електродвигун226 кВт (307 к.с.)Електромобіль27,6 кВт·год/100 км NEDC0 г/км356 км482
2020Електродвигун40 кВт (54 к.с.)Електромобіль25,8 кВт·год/100 км NEDC0 г/км340 км230
2020Електродвигун370 кВт (503 к.с.)Електромобіль27,5 кВт·год/100 км NEDC0 г/км358 км72
2019–2020Електродвигун265 кВт (360 к.с.)Електромобіль–0 г/км–182
2020Електродвигун157 кВт (213 к.с.)Електромобіль–0 г/км–54
2019–2020Електродвигун140 кВт (190 к.с.)Електромобіль24,5 кВт·год/100 км NEDC0 г/км–34
2020Електродвигун138 кВт (188 к.с.)Електромобіль–0 г/км–32
2019–2020Електродвигун85 кВт (116 к.с.)Електромобіль24,4–24,5 кВт·год/100 км NEDC0 г/км–106
2020Електродвигун440 кВт (598 к.с.)Електромобіль–0 г/км–24
2019–2020Електродвигун70 кВт (95 к.с.)Електромобіль24,5–25,4 кВт·год/100 км NEDC0 г/км373 км38
2019–2020Електродвигун110 кВт (150 к.с.)Електромобіль24,4–24,6 кВт·год/100 км NEDC0 г/км–50
2019–2020Електродвигун210 кВт (286 к.с.)Електромобіль24,2–24,4 кВт·год/100 км NEDC0 г/км–40
2019–2020Електродвигун320 кВт (435 к.с.)Електромобіль24,1–24,4 кВт·год/100 км NEDC0 г/км–26
2020Електродвигун350 кВт (476 к.с.)Електромобіль–0 г/км–10
2020Електродвигун434 кВт (590 к.с.)Електромобіль–0 г/км–10
2019Електродвигун999 кВт (1 358 к.с.)Електромобіль24,5 кВт·год/100 км NEDC0 г/км–538
2019Електродвигун40 кВт (54 к.с.)Електромобіль–0 г/км–318
2019Електродвигун172 кВт (234 к.с.)Електромобіль27,3 кВт·год/100 км NEDC0 г/км–176
2019Електродвигун370 кВт (503 к.с.)Електромобіль–0 г/км–92
2019Електродвигун147 кВт (200 к.с.)Електромобіль24,3 кВт·год/100 км NEDC0 г/км–38

Сполучене Королівство 6 версій

Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2025–2026quattro 350kWЕлектродвигун390 кВт (530 к.с.)Електромобіль20,0–20,6 кВт·год/100 км WLTP0 г/км480–491 км
2025–2026quattro 370 00 kWЕлектродвигун430 кВт (585 к.с.)Електромобіль17,9–18,4 кВт·год/100 км WLTP0 г/км607–621 км
2025–2026RS e-tron GT 440kWЕлектродвигун475 кВт (646 к.с.)Електромобіль20,5–20,9 кВт·год/100 км WLTP0 г/км473–478 км
2025–2026S e-tron GT 435kWЕлектродвигун500 кВт (680 к.с.)Електромобіль18,3–18,7 кВт·год/100 км WLTP0 г/км295–301 км
2025–2026RS e-tron GT 570kWЕлектродвигун630 кВт (857 к.с.)Електромобіль18,6–19,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км579–595 км
2025–2026RS e-tron GT performance 620kWЕлектродвигун680 кВт (925 к.с.)Електромобіль18,9–19,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км578–589 км

Франція 2 версії

Нові автомобілі в продажу у Франції, за даними каталогу екологічного маркування ADEME. Показники NEDC до 2015 року, показники WLTP у поточному каталозі.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеКоробка передачВитрата (змішаний цикл)Запас ходу на електротязі
2026e-tron GT quattro (476ch)Електродвигун140 кВт (190 к.с.)ЕлектромобільБезступенева (CVT)19,0 кВт·год/100 км WLTP516 км
2026RS e-tron GT quattro (598ch)Електродвигун142 кВт (193 к.с.)ЕлектромобільБезступенева (CVT)19,3 кВт·год/100 км WLTP506 км

Сполучені Штати Америки 2 версії

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2019–2027ЕлектродвигунЕлектромобільАвтоматичнаПовний привід63–90 MPGe EPA0 г/км291–483 км
2022–2024ЕлектродвигунЕлектромобіль2-ступенева автоматичнаПовний привід78–85 MPGe EPA0 г/км362–401 км

Канада 6 версій

Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеКоробка передачВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2025–2026SubcompactЕлектродвигун435 кВт (591 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична23,4–25,1 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км446–483 км
2026SubcompactЕлектродвигун550 кВт (748 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична25,0 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км447 км
2022–2024CompactЕлектродвигун390 кВт (530 к.с.)Електромобіль2-ступенева автоматична24,8–25,6 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км383–399 км
2022–2024CompactЕлектродвигун475 кВт (646 к.с.)Електромобіль2-ступенева автоматична24,8–26,0 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км373–399 км
2019–2023Sport utility vehicle: StandardЕлектродвигун300 кВт (408 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична26,6–28,3 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км329–364 км
2022Sport utility vehicle: StandardЕлектродвигун370 кВт (503 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична27,9–32,4 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км298–341 км

Відкличні кампанії для Audi e-tron

43 офіційні відкличні кампанії для Audi e-tron від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Кріплення педалі гальма може послабитися2020–2023
  • Помилка програмного забезпечення може перешкоджати виведенню зображення з камери заднього виду2019–2026
  • Стопорне кільце пневмостійки може ослабнути2025
  • Стійка пневмопідвіски може ослабнути та втратити повітря2025
  • Несправність проводки може вимкнути пасажирську подушку безпеки2022–2023

Перегляньте всі 43 відкличні кампанії

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.