P2D83: Низький рівень сигналу в електричному колі датчика вхідного струму зарядного пристрою B

Що це означає

Датчик вхідного струму зарядного пристрою B повідомляє про низький рівень сигналу в електричному колі. Вимірювання струму заряджання ненадійне.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Датчик вхідного струму зарядного пристрою B вимірює струм, що надходить до цього зарядного пристрою, щоб модуль керування міг оцінити роботу заряджання. Цей код встановлюється, коли сигнал електричного кола датчика занадто низький, через що зафіксований вхідний струм стає ненадійним, а система може обмежити, перервати або заборонити заряджання.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний провід замкнений на масу
2. Нульове зміщення датчика струму змістилося в бік зниження
3. Контакти роз’єму кородовані — високий перехідний опір

Симптоми

• Індикатор стану заряджання показує несправність
• Заряджання може не розпочатися або перериватися
• Швидкість заряджання нижча за очікувану

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та порівняйте показники вхідного струму зарядного пристрою B зі статусом заряджання та іншими доступними даними сканера, щоб підтвердити низьке значення.
2. Коли заряджання безпечно зупинено, огляньте роз'єм датчика струму зарядного пристрою B та джгут проводки на предмет корозії, пошкоджень, послаблених пінів або потертостей.
3. Використовуючи інформацію про проводку виробника, перевірте сигнальне електричне коло датчика на коротке замикання на масу та на наявність надмірного перехідного опору контактів роз'єму.
4. Перевірте датчик струму та його електричне коло відповідно до специфікацій виробника, зокрема, чи є показання датчика правдоподібними під час контрольованої спроби заряджання.
5. Відремонтуйте сигнальну проводку чи роз'єм або замініть датчик, якщо він не проходить перевірку, після чого переконайтеся, що код зник, а заряджання працює нормально.

Поширені способи усунення несправності

• Очистіть та закріпіть кородовані або послаблені контакти роз'єму датчика зарядного пристрою B.
• Відремонтуйте сигнальний дріт із коротким замиканням на масу.
• Замініть датчик вхідного струму, якщо його вихідний сигнал нижчий за специфікацію після перевірки проводки.
• Відремонтуйте пошкоджену проводку джгута до датчика зарядного пристрою B.

Чи можна продовжувати рух?

Автомобіль може обмежити, перервати або відмовити в заряджанні, при цьому може бути активним аварійний режим (limp mode); уникайте покладання на сеанс заряджання, доки відображуваний струм не стане достовірним. Негайно організуйте ремонт і не відкривайте та не зондуйте високовольтне зарядне обладнання.