P216A: Обрив кола живлення групи форсунок E

Що це означає

Шина живлення групи форсунок E розімкнута, тому жодна з форсунок у цій групі не може працювати. Відповідні циліндри не виробляють потужності, і двигун працює нестабільно або на обмеженій кількості циліндрів. Причини: обрив дроту живлення, розімкнуте реле або запобіжник, або від'єднаний роз'єм живлення групи E.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Група форсунок E — це набір форсунок зі спільним живленням; без нього група може не впорскувати паливо. Блок керування виявляє обрив кола живлення групи E, через що відповідні циліндри можуть пропускати запалювання або втратити потужність.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив дроту живлення або згорілий запобіжник
2. Випадання контакту (піна) з корпусу роз'єму
3. Тріщина в паяному з'єднанні всередині модуля або датчика

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check engine
• Пропуски запалювання або нестабільний холостий хід у відповідному циліндрі
• Збільшена витрата палива
• Можливий запах палива або дим із вихлопної системи

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та перегляньте дані пропусків запалювання по циліндрах, щоб визначити уражені циліндри й чи належать вони до групи форсунок E.
2. За вимкненого запалювання перевірте роз’єм живлення форсунок групи E та джгут проводів на від’єднання, пошкодження, корозію або висунуті контакти.
3. За електричною схемою автомобіля визначте коло живлення групи E та перевірте відповідний запобіжник і реле живлення, якщо воно встановлене, на обрив або погане з’єднання.
4. Подавайте живлення на коло лише за процедурою виробника; перевірте напругу на вводі групи E та простежте обрив у напрямку реле, запобіжника або роз’єму.
5. Якщо проводка живлення та захисні пристрої справні, перевірте цілісність кола живлення групи E й з’єднання блока, перш ніж підозрювати внутрішню несправність.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте роз’єм живлення групи E або відремонтуйте незакріплений контакт.
• Перевірте причину, а потім замініть несправний запобіжник або відремонтуйте несправне реле живлення.
• Відремонтуйте обірваний провід у джгуті живлення групи форсунок E.
• Ремонтуйте внутрішнє з’єднання блока лише після перевірки кола живлення.

Чи можна продовжувати рух?

Не їдьте, якщо двигун постійно працює нерівно або пропускає запалювання; коротка поїздка в спокійному режимі до ремонту допустима лише якщо він працює достатньо рівно. Незгоріле паливо може перегріти й пошкодити каталітичний нейтралізатор, а втрата потужності може зробити рух небезпечним.