P2169: Обрив кола керування електромагнітним клапаном скидання тиску регулятора протитиску вихлопних газів

Що це означає

Коло привода електромагнітного клапана скидання тиску регулятора протитиску вихлопних газів розімкнуте. Клапан скидає тиск із регулятора протитиску вихлопних газів, який є частиною системи гальмування двигуном на дизельних вантажівках.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Електромагнітний клапан скидання тиску регулятора протитиску вихлопних газів скидає тиск із регулятора, який зазвичай є частиною системи вихлопного гальма дизельної вантажівки. Блок керування контролює коло керування електромагнітним клапаном і встановлює цей код, коли виявляє обрив; через це клапан може не спрацьовувати за командою.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив обмотки соленоїда
2. Контакт висунувся з корпусу роз'єму
3. Тріщина в паяному з'єднанні всередині модуля або датчика

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check engine
• Гальма двигуна можуть працювати не так, як очікувалося
• Зменшення ефективності гальмування двигуном на спусках
• Можлива зміна протитиску вихлопу або продуктивності двигуна

Як діагностувати несправність

1. Прочитайте дані стоп-кадру та перевірте пов’язані коди, а потім з’ясуйте, чи виникла несправність вихлопного гальма або регулятора протитиску під час подання команди на електромагнітний клапан.
2. Коли система охолоне й буде безпечною для перевірки, огляньте роз’єм і джгут проводів клапана скидання тиску на від’єднання, пошкодження, корозію або контакт, утоплений усередину роз’єму.
3. За процедурою виробника перевірте обмотку електромагнітного клапана на обрив і порівняйте результат зі специфікацією.
4. Від’єднавши електромагнітний клапан згідно із сервісною документацією, перевірте цілісність проводів керування та наявність обриву між клапаном і блоком керування.
5. Якщо проводка та електромагнітний клапан справні, перевірте з’єднання відповідного блока або датчика й продовжуйте діагностику кола за вказівками виробника, перш ніж підозрювати внутрішню несправність блока.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте роз’єм клапана скидання тиску або відремонтуйте незакріплений чи втоплений контакт.
• Відремонтуйте обірваний або пошкоджений провід у колі керування електромагнітним клапаном.
• Замініть електромагнітний клапан скидання тиску регулятора протитиску вихлопних газів, якщо його обмотка обірвана.
• Ремонтуйте внутрішнє з’єднання блока лише після успішної перевірки зовнішнього кола.

Чи можна продовжувати рух?

Вихлопне гальмо може забезпечувати менше гальмування двигуном, тому залишайте більшу дистанцію для зупинки й обережно користуйтеся робочими гальмами на спусках. Не покладайтеся на вихлопне гальмо, доки його роботу не буде відновлено.