P0E91: Коло датчика напруги B інвертора тягового електродвигуна B

Що це означає

ECM виявляє сигнал нижче норми в електричному колі датчика напруги B інвертора тягового електродвигуна B. Показання не можна надійно використовувати для керування.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Датчик напруги B інвертора тягового електродвигуна B контролює напругу інвертора, яку модуль керування використовує для керування роботою електродвигуна. Код встановлюється, коли електричне коло датчика B несправне; назва вказує на стан кола, а наведені опис і причини не уточнюють, чи сигнал низький, високий або відсутній через обрив.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний провід замкнутий на масу
2. Внутрішнє коротке замикання датчика
3. Контакти роз'єму окиснені — високий перехідний опір

Симптоми

• Увімкнено попереджувальний індикатор EV/гібридної системи
• Знижена потужність або крутний момент двигуна
• Можливий аварійний режим (limp mode) або вимикання автомобіля

Як діагностувати несправність

1. Зчитайте дані стоп-кадру й пов’язані коди інвертора та переконайтеся, що несправне саме коло датчика напруги B інвертора тягового електродвигуна B, а не відповідний датчик двигуна A.
2. Убезпечивши високовольтну систему, огляньте роз’єм і проводку датчика B інвертора тягового електродвигуна B на корозію, ослаблені контакти, пошкодження або ненадійне з’єднання з масою.
3. За схемою електропроводки перевірте коло датчика B на обрив або коротке замикання й порівняйте результати перевірки цілісності та ізоляції з технічними характеристиками виробника.
4. Якщо це передбачено, перевірте з’єднання датчика з масою й опорною напругою, особливо звернувши увагу на високий контактний опір кородованих контактів.
5. Якщо коло справне, перевірте датчик напруги B інвертора тягового електродвигуна B та інвертор або модуль керування на внутрішню електричну несправність.

Поширені способи усунення несправності

• Очистьте, знову під’єднайте або відремонтуйте кородовані контакти роз’єму датчика B двигуна B.
• Усуньте обрив, коротке замикання або ненадійне з’єднання з масою в колі датчика B.
• Замініть датчик напруги B інвертора тягового електродвигуна B, якщо він не проходить електричну перевірку.
• Ремонтуйте інвертор або модуль керування лише якщо передбачені перевірки підтвердили внутрішню несправність.

Чи можна продовжувати рух?

Попередження може супроводжуватися зниженням крутного моменту, аварійним режимом або неможливістю перейти в режим READY. Не їдьте, якщо потужність обмежена або нестабільна; кола інвертора мають небезпечну високу напругу, тому обслуговуйте їх із дотриманням правил безпеки.