C0591: Низький струм фаз U-V-W двигуна вакуумного підсилювача гальм A

Що це означає

Низький струм у фазах U-V-W електродвигуна A вакуумного підсилювача гальм: модуль керування виявив цю несправність. Електричний вакуумний підсилювач гальм створює гальмівне підсилення; несправність двигуна або датчика може його зменшити або вимкнути. Це впливає на безпеку.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор ABS або системи стабілізації
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Електродвигун A вакуумного підсилювача гальм створює зусилля підсилення, а його фазові кола U, V і W передають потрібний для роботи двигуна струм. Модуль керування контролює цей струм; C0591 реєструється, коли струм фаз електродвигуна A нижчий за очікуваний, часто через розімкнене коло фази або високий опір з’єднання.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив або високий опір у проводці фази двигуна A
2. Ненадійний контакт у роз'ємі двигуна
3. Несправність обмотки двигуна
4. Несправність модуля керування

Симптоми

• Індикатор ABS засвітився
• Систему курсової стійкості ESC може бути вимкнено
• Можливе зниження підсилення гальм
• Спідометр може працювати нестабільно

Як діагностувати несправність

1. Зчитайте дані стоп-кадру та пов’язані коди підсилювача, щоб визначити, чи виявлено низький струм під час команди на роботу електродвигуна A.
2. Огляньте роз’єми та проводку фаз електродвигуна A на ослаблені або кородовані контакти, обірвані провідники чи інші пошкодження.
3. Перевірте посадку й стан контактів з’єднань електродвигуна A, оскільки поганий контакт може обмежувати струм фази.
4. Перевірте цілісність і опір кожного фазового кола U, V і W електродвигуна A та порівняйте результати зі специфікаціями виробника.
5. Якщо фазова проводка справна, перевірте обмотки електродвигуна A та коло керування за процедурами виробника, перш ніж розглядати несправність модуля.

Поширені способи усунення несправності

• Відновіть контакт в ослабленому або кородованому роз’ємі фази електродвигуна A.
• Відремонтуйте розімкнену ділянку або ділянку з високим опором у фазовій проводці електродвигуна A.
• Замініть електродвигун A, якщо перевірка обмоток не відповідає специфікаціям виробника.
• Відремонтуйте або замініть коло керування двигуном чи модуль керування лише після успішної перевірки двигуна й проводки.

Чи можна продовжувати рух?

Підсилення гальмування може бути зменшене або відсутнє, якщо електродвигун A не отримує потрібного для роботи струму. Не продовжуйте рух із попередженням гальмівної системи або збільшеним зусиллям на педалі та якнайшвидше проведіть діагностику.