Resmi veriler, Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarında 1990–2015 yıllarına ait 43 adet Infiniti M versiyonu listelemektedir. Her pazar, kendi test prosedürüne göre ölçülen resmi verilerini yayınlar.
Bir bakışta
Verilerdeki yıllar
1990–2015
Pazarlar
Avrupa Birliği Birleşik Krallık Fransa Amerika Birleşik Devletleri Kanada
Motorlar
3,0 L ila 5,6 L
Güç
175 kW (238 PS) ila 235 kW (320 PS)
Yakıtlar
Dizel Hibrit Benzin Elektrik
En düşük tüketim (Fransa)
6,9 L/100 km (NEDC)
En düşük tüketim (Birleşik Krallık)
6,9 L/100 km (NEDC)
En düşük tüketim (Amerika Birleşik Devletleri)
8,1 L/100 km (EPA)
AB'deki yeni tesciller
3.074
Infiniti M nedir?
Infiniti M, özellikle sonraki nesillerinde büyük lüks sedan olarak tanınan bir premium otomobil ailesiydi. İlk dönemlerinde coupé ve cabriolet gövde tipleriyle sunuldu, daha sonra sedan adı olarak kullanılmaya başladı. M, konforu ve güçlü motorlarıyla Infiniti’nin daha geniş binek otomobilleri arasında yer alıyordu.
İlk nesil (F31, 1990–1992) ABD’de satıldı. İkinci (Y34, 2003–2004) ve üçüncü nesil (Y50, 2006–2010) ABD ve Kanada’da satışa sunuldu. Dördüncü nesil (Y51, 2011–2013) ise Avrupa, Birleşik Krallık ve Fransa’ya da ulaştı. Infiniti adlandırma sistemini değiştirirken M’nin yerini daha sonra Q70 aldı.
Motorlar ve güç
Motor seçenekleri nesle ve pazara göre değişiyordu. ABD versiyonlarında motor hacimleri 3.0 ile 5.6 litre, Kanada versiyonlarında ise 3.5 ile 5.6 litre arasında değişiyor. Daha sonraki Avrupa yelpazesinde motor hacimleri 3.0 ile 3.7 litre arasındaydı; güçler 175 kW (238 PS) ile 235 kW (320 PS) arasında değişiyordu. Benzinli ve dizel motorların yanı sıra Fransa listelerinde hibrit bir versiyon da vardı. ABD versiyonlarında da hibrit seçenek sunulurken, burada listelenen Kanada versiyonları benzinliydi.
AB tescil verilerinde 225 kW (306 PS) gücündeki 3.5 litrelik benzinli motor, 175 kW (238 PS) gücündeki 3.0 litrelik dizelle birlikte öne çıkan konfigürasyonlar arasında yer alıyor.
Infiniti M ne kadar ekonomik?
Listelenen en düşük tüketim, Birleşik Krallık ve Fransa’nın NEDC verilerinde 6,9 L/100 km’dir. ABD EPA sonuçlarında en düşük değer 8,1 L/100 km, en iyi birleşik sonuç ise 29 MPG’dir. Kanada’nın en düşük sonucu da 5 çevrim testinde 8,1 L/100 km’dir. Prosedürler farklı olduğundan sonuçları pazarlara göre ayrı değerlendirmek en doğrusudur.
M, 2010–2015 döneminde AB’de 3.074 tescil aldı. Birleşik Krallık ve Fransa listeleri 2012–2013 dönemini kapsıyor; ABD verileri ise daha eski M nesillerini de içererek 1990–2013 dönemine uzanıyor.
Sorular ve yanıtlar
Infiniti M her zaman sedan mıydı?
Hayır. İlk nesil coupé ve cabriolet olarak sunuldu; sonraki nesiller sedan oldu.
Avrupa’daki M’de hangi motorlar sunuldu?
Listelenen yelpazede motor hacimleri 3.0 ile 3.7 litre arasında değişiyor. Benzinli ve dizel motorların yanı sıra Fransa listelerinde hibrit bir versiyon da bulunuyor.
M için listelenen en düşük tüketim nedir?
Birleşik Krallık ve Fransa’nın NEDC sonuçlarında 6,9 L/100 km görülüyor. ABD EPA ve Kanada’nın 5 çevrim verilerindeki en düşük değerler ise 8,1 L/100 km.
Dördüncü nesil M ne zaman satıldı?
Y51 nesli 2011–2013 dönemi için listeleniyor ve ABD, Kanada, AB, Birleşik Krallık ve Fransa’da satıldı.
Model kodları: Y51 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa Birliği, Birleşik Krallık ve Fransa · Kaynaklar: de.wikipedia.org, device.report
Genel bakış: Uzunluk 4.950 mm · Boş ağırlık 1.615–1.835 kg · Azami hız 250 km/h · 9–12 yıl yaşındaki MOT muayenesinde ilk seferde geçme oranı: %82,1 (Birleşik Krallık ortalaması %77,9) Teknik özellikler, güvenilirlik ve tüm versiyonlar →
Tüm 26 versiyonu göster
Avrupa Birliği 9 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
Yıllar ve versiyon
Motor
Güç
Yakıt
CO₂
AB tescilleri
2011–2013
3,5 L
225 kW (306 PS)
Benzin
159–162 g/km
1.072
2011–2013
3,0 L
175 kW (238 PS)
Dizel
195–199 g/km
671
2012–2013
–
–
Benzin
159–161 g/km
74
2011–2013
3,7 L
235 kW (320 PS)
Benzin
232–235 g/km
255
2013
3,5 L
225 kW (306 PS)
Diğer yakıt
159 g/km
30
2013
3,0 L
–
Diğer yakıt
199 g/km
26
2013
3,0 L
–
Diğer yakıt
199 g/km
22
2011–2012
3,0 L
175 kW (238 PS)
Dizel
199 g/km
520
2011
3,5 L
225 kW (306 PS)
Elektrik
162 g/km
10
Birleşik Krallık 3 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
Yıllar ve versiyon
Motor
Yakıt
Şanzıman
Tüketim (karma)
CO₂
2013M
3,5 L
Benzin
Otomatik
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
2012Y51V9X Engine
3,0 L
Dizel
7 ileri otomatik
7,5 L/100 km NEDC
199 g/km
2012Y514 DDOR
3,7 L
Benzin
7 ileri otomatik
10,2 L/100 km NEDC
235 g/km
Fransa 4 versiyon
ADEME Araç Etiketleme verilerine göre Fransa'da satışta olan yeni otomobiller. 2015'e kadar NEDC verileri, güncel katalogda ise WLTP verileri yer almaktadır.
Yıllar ve versiyon
Motor
Güç
Yakıt
Şanzıman
Tüketim (karma)
CO₂
2012–2013M37 3.0D AT
–
175 kW (238 PS)
Dizel
7 ileri otomatik
7,5 L/100 km NEDC
199 g/km
2013M35h
–
225 kW (306 PS)
Hibrit
7 ileri otomatik
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
2012–2013M37 AT
–
235 kW (320 PS)
Benzin
7 ileri otomatik
10,2 L/100 km NEDC
235 g/km
2012M35h
–
225 kW (306 PS)
Benzin
7 ileri otomatik
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
Amerika Birleşik Devletleri 7 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
Yıllar ve versiyon
Motor
Yakıt
Şanzıman
Çekiş
Tüketim (karma)
CO₂
2012–2013
3,5 L
Hibrit
7 ileri otomatik
Arkadan itiş
29 MPG (8,1 L/100 km) EPA
190–194 g/km
2011–2013
3,7 L
Benzin
7 ileri otomatik
Dört tekerlekten sürekli çekiş
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276–278 g/km
2011–2013
3,7 L
Benzin
7 ileri otomatik
Arkadan itiş
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
261–263 g/km
2013
5,6 L
Benzin
7 ileri otomatik
Arkadan itiş
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
296 g/km
2013
5,6 L
Benzin
7 ileri otomatik
Dört tekerlekten sürekli çekiş
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
303 g/km
2011–2012SIDI
5,6 L
Benzin
7 ileri otomatik
Dört tekerlekten sürekli çekiş
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2011–2012SIDI
5,6 L
Benzin
7 ileri otomatik
Arkadan itiş
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
Kanada 3 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
Yıllar ve versiyon
Motor
Yakıt
Şanzıman
Tüketim (karma)
CO₂
2012–2013Mid-size
3,5 L
Benzin
7 ileri otomatik
8,1 L/100 km 5-cycle
186 g/km
2011–2013Mid-size
3,7 L
Benzin
7 ileri otomatik
11,0–11,9 L/100 km 5-cycle
253–274 g/km
2011–2013Mid-size
5,6 L
Benzin
7 ileri otomatik
12,2–12,8 L/100 km 5-cycle
281–294 g/km
Bu nesillerin dışındaki versiyonlar
Avrupa Birliği 2 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
Yıllar ve versiyon
Motor
Güç
Yakıt
CO₂
AB tescilleri
2014–2015
3,0 L
175 kW (238 PS)
Dizel
199 g/km
66
2014
3,5 L
225 kW (306 PS)
Benzin
159 g/km
100
Infiniti M geri çağırmaları
18 adet Infiniti M için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Şaft yorulabilir ve kırılabilir2011–2013
Şaft borusunun yorulma sınırı yanlış olabilir2010–2014
Tahrik mili kırılabilir2011–2013
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir2006–2010
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir2006–2010
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.
