Infiniti M geri çağırmaları
18 adet Infiniti M için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Şaft yorulabilir ve kırılabilir
Şaft yorulabilir ve kırılarak sürüş gücü kaybına neden olabilir veya park freni çekilmeden park edilirse aracın kaymasına yol açabilir. Yetkili bayiler şaftı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şaft borusunun yorulma sınırı yanlış olabilir
Şaft borusuna yanlış bir yorulma sınırı uygulanmıştır. Şaft, iyileştirilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Tahrik mili kırılabilir
Tahrik mili kırılarak çekişin kaybolmasına veya park freninin devre dışı kalmasına yol açabilir; bu durum kaza, aracın kayması ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler tahrik milini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi, itici maddesi bozulduktan sonra patlayarak yolculara doğru metal parçalar fırlatabilir ve ciddi yaralanma veya ölüm riski doğurabilir. Bayiler şişiriciyi kurutucu madde içeren alternatif bir şişiriciyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir çarpışmada yolcu hava yastığı şişiricisi yırtılarak kabine metal parçaları fırlatabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski doğurur. Bayiler şişiricileri ücretsiz değiştirecektir.
Hibrit sistem motoru durdurabilir
Aşırı ısınma durumu, hibrit güç aktarma sistemi kontrol modülünün sürüş sırasında motoru durdurmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Dealer'lar hibrit kontrol modülünü, şanzıman kontrol ünitesini ve invertör yazılımını ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir ve araç içine metal parçacıkları fırlatarak araçtakileri ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aşırı iç basınç, açılma sırasında yolcu hava yastığı şişiricisinin patlamasına neden olarak kabin içine metal parçacıklar fırlatabilir ve yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığı şişiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt basınç sensörü gevşeyebilir ve sızıntı yapabilir
Yeterince sıkılmamış bir yakıt basınç sensörü kullanım sırasında gevşeyebilir ve yakıt sızdırarak yangın riski oluşturabilir. Yetkili servisler sensörü ücretsiz olarak yeniden sıkacaktır.
Gaz kelebeği yeniden açılarak beklenmedik hızlanmaya yol açabilir
Gaz kelebeği konum sensöründen gelen sinyal kesilip yeniden geldiğinde bir yazılım hatası, sensör sinyalinden bağımsız olarak gaz kelebeğinin yeniden açılmasına neden olabilir. Araç beklenmedik şekilde kademeli olarak hızlanabilir ve kaza riski artabilir. Bayiler motor kontrol modülünü ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Gaz pedalı sensörü motorun stop etmesine neden olabilir
Gaz pedalı sensöründen gelen sinyal zayıflayabilir ve motoru güvenli moda (fail-safe) alabilir. Gaz kelebeği üzerindeki kalıntılar daha sonra araç dururken veya rölantide çalışırken motorun stop etmesine neden olabilir. Yetkili servisler gaz pedalı grubunu değiştirecek ve motor kontrol modülünü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Yakıt göstergesi gerçek seviyeden daha yüksek gösterebilir
Bir devre kartı arızası, yakıt göstergesinin tanktakinden daha fazla yakıt göstermesine neden olabilir. Araç uyarısız olarak yakıtsız kalıp stop edebilir ve kaza riski artabilir. Yetkili servisler devre kartını ücretsiz olarak tadil edecektir.
Yakıt basınç sensörü gevşeyebilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt basınç sensörü ısı ve titreşim nedeniyle gevşeyebilir, bu da yakıt sızıntısına ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler gerektiğinde sensörleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor yağı soğutucusu bağlantı cıvatası kırılabilir
Zayıf bir bağlantı cıvatası yağ filtresinin bağlantı noktasında kırılarak yağ sızıntısına neden olabilir. Düşük yağ basıncı motorun kilitlenmesine yol açarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler bağlantı cıvatalarını ücretsiz değiştirecektir.
Lastik basınç sensörü somunu korozyona uğrayıp çatlayabilir
Lastik basınç sensörü somunu korozyona uğrayıp çatlayabilir ve yerinden çıkarak uyarı lambasının yanmasına neden olabilir. Bu durum göz ardı edilirse lastik hızla hava kaybedip sönebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler somunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren lambası anahtarı arızalanabilir
Arızalı bir fren lambası anahtarı, fren yapıldığında fren lambalarının yanmasını engelleyerek kazaya yol açabilir. Bayiler anahtarı değiştirecek.
Motor konum sensörü arızalanıp motoru durdurabilir
Krank veya eksantrik mil konum sensöründeki hatalı lehim bağlantısı çalışmamaya, güç düşüşüne veya beklenmeyen bir motor durmasına yol açabilir; bu da kazaya sebebiyet verebilir. Yetkili servisler etkilenen sensörleri değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri tokası düğmeleri kırılabilir
Bir ön emniyet kemeri tokasının kırmızı açma düğmesi kırılabilir ve parçalar tokanın yanlış çalışmasına neden olarak kaza korumasını azaltabilir. Sahipler her iki tokayı kontrol etmeli ve bir düğme çatlamış veya kırılmışsa ya da bir toka arızalanırsa derhal bir yetkili servise başvurmalıdır; onarım veya değişim ücretsizdir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.