U068B: Turboşarj/Süperşarj Giriş Basınç Sensörü A ile İletişim Kaybı

Anlamı

Araç veri yolu, akıllı turboşarj giriş basınç sensörü A (kompresör girişi) ile iletişimin kesildiğini bildiriyor. Basınç oranı hesaplaması, yedek bir değere geçer.

Bir bakışta

• Genellikle iletişimin kesildiği sistemin uyarı lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Turboşarj/süperşarj giriş basınç sensörü A, kompresör girişindeki basıncı ölçer ve verilerini araç bus'ı üzerinden gönderir. Bus sensör A mesajlarını kaybettiğinde kod ayarlanır; bu nedenle basınç oranı hesabında yedek değer kullanılması gerekir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Veri yolu kablolarında kopukluk veya kısa devre
2. Modülün güç veya şasi bağlantısı yok
3. Modül arızalı

Belirtiler

• Birden fazla uyarı lambası yanabilir
• Etkilenen modüller koruma moduna geçebilir veya kapanabilir
• Modüle bağlı olarak belirli işlevler çalışmayabilir
• Arıza tespit cihazlarında iletişim arızaları görülebilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Giriş basınç sensörü A'nın ne zaman iletişimi kestiğini ve bus'ta başka kesintiler olup olmadığını belirlemek için freeze frame verilerini kaydedin ve tüm modülleri iletişim kodları açısından tarayın.
2. Sensör A'nın kompresör girişi konnektörünü ve kablo demetini gevşek pinler, korozyon, yağ veya nem girişi, ısı hasarı ya da aşınma açısından inceleyin.
3. Besleme veya şase arızası sensörün iletişimini durdurabileceğinden, üreticinin prosedürünü kullanarak sensör modülünün beslemesini ve şasesini kontrol edin.
4. Sensör A'ya giden iletişim kablolarını ve ek noktalarını açık devre veya kısa devre açısından inceleyin; ardından üreticinin belirttiği şekilde süreklilik ve istenmeyen kısa devre testi yapın.
5. Besleme ve bus kabloları sağlamsa sensörü/modülü değiştirmeden önce yeterli özelliklere sahip bir scan tool ile sensör A'nın yanıt vermediğini doğrulayın.

Yaygın çözümler

• Kompresör girişi sensör A konnektörünü ve hasarlı terminalleri sabitleyin veya onarın.
• Sensör A bus kablolarındaki açık devreyi, kısa devreyi veya hasarlı ek noktasını onarın.
• Sensör modülünün beslemesini veya şasesini düzeltin.
• Devre kontrolleri geçmesine rağmen çevrimdışı kalıyorsa turboşarj/süperşarj giriş basınç sensörü A'yı değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor normal çalışıyorsa kısa ve sakin bir sürüş mümkün olabilir; ancak basınç oranı kontrolü yedek veriler kullandığından sert hızlanmadan, römork çekmekten ve uzun süreli yüksek basınçtan kaçının. Güç düzensizleşirse veya turbo basıncı ya da motor uyarısı çıkarsa durun ve arızayı gecikmeden giderin.