Anlamı
B grubu için ölçülen yakıt püskürtme miktarı kalibre edilmiş aralığın üzerindedir. Enjektör debisinde sapma, yakıt rampası basıncında uygunsuzluk veya ölçüm hatası söz konusu olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Motor kontrol modülü, B grubu yakıt püskürtme miktarını tahmin eder ve kalibre edilmiş bir aralıkla karşılaştırır. B grubunun ölçülen miktarı beklenenden yüksek olduğunda bu kod kaydedilir; aşırı enjektör debisi veya aşırı yakıt rampası basıncı buna yol açabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Enjektör sızdırıyor
- Yakıt ray basıncı yüksek
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanabilir
- Düzensiz çalışma veya tekleme
- Yakıt verimliliği düşebilir
- Yakıt kokusu veya koyu renkli egzoz dumanı görülebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- B grubunun beklenen aralığı hangi koşullarda aştığını görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve canlı yakıt miktarı ile misfire verilerini kontrol edin.
- Enjektör kontrolünü bozabilecek hasar veya zayıf temas açısından B grubu enjektör konnektörlerini ve kablolarını inceleyin.
- Daha fazla test yapmadan önce yakıt kokusu, görünür kaçak, koyu egzoz ve fazla yakıt belirtilerini kontrol edin.
- Freeze frame'de belirtilen koşullarda yakıt rampası basıncını ölçün ve üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın.
- Basınç ve kablolar sağlamsa üretici prosedürünü kullanarak B grubu enjektörlerinde kaçak veya aşırı debi olup olmadığını test edin.
Yaygın çözümler
- Hasarlı veya bağlantısı zayıf B grubu enjektör kablolarını onarın.
- Yakıt rampası basıncı üretici spesifikasyonlarının üzerindeyse yakıt basınç kontrol arızasını giderin.
- Testte kaçağı tespit edilen B grubu enjektörünü değiştirin.
- Onarımdan sonra B grubu yakıt miktarı verilerini ve egzoz davranışını doğrulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yoğun yakıt kokusu, koyu egzoz, düzensiz çalışma veya yanıp sönen motor arıza lambası varsa uzun süreli sürüşten kaçının; fazla yakıt emisyonları artırabilir ve katalitik konvertöre zarar verebilir. Görünür bir yakıt kaçağı varsa hemen durup sorunu giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.