Anlamı
ECM, turboşarj ara kademe basınç sensörü A devresinde aralık/performans arızası algılıyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj ara kademe basınç sensörü A, turboşarj kademeleri arasındaki basıncı ölçerek ECM'nin aşırı besleme basıncını kontrol etmesine yardımcı olur. P2D22, basit bir devre düşük/yüksek arızasından ziyade, sinyal elektriksel açıdan makul olduğu hâlde beklenen aralığın dışına çıktığında veya çalışma koşullarına uygun tepki vermediğinde kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör karakteristiği kaymış
- Sensör montaj konumu değişmiş
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde yaşlanmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Belirgin güç kaybı / koruma modu
- Egzozdan mavi veya siyah duman çıkabilir
- Emme sisteminden ıslık veya tıslama sesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş veri (freeze-frame) verilerini kaydedin ve sapma gösterdiği zamanı belirlemek için sensör A'nın canlı okumasını motor hızı, yükü ve diğer basınç okumalarıyla karşılaştırın.
- Ölçümü bozabilecek yerinden çıkma, gevşeklik, tıkanıklık veya zayıf sızdırmazlık açısından sensör A'nın montajını ve basınç portunu inceleyin.
- Sensör A soketini ve kablolarını hasar, nem, korozyon veya aralıklı temas açısından kontrol edin.
- İlgili çalışma koşulları genelinde sensör A'nın çıktısını üreticinin spesifikasyonuyla karşılaştırın, düzgün bir şekilde değişip değişmediğini kontrol edin.
- Montaj ve devre sağlamsa sensör A'da kalibrasyon kayması olup olmadığını test edin; yalnızca üreticinin kontrollerini geçemezse değiştirin.
Yaygın çözümler
- Sensör A'yı doğru şekilde sabitleyin ve montajında sağlam bir contayı eski haline getirin.
- Üreticinin prosedürü izin veriyorsa tıkalı basınç portunu temizleyin.
- Sensör A devresindeki zayıf bağlantıları veya hasarlı kabloları onarın.
- Doğru montaj ve kablolamaya rağmen çıktısı aralık dışı kalmaya devam ederse sensör A'yı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araçta güç düşüşü varsa aşırı besleme basıncı kontrolü sınırlı veya hatalı olabileceğinden ağır yüklerden ve sert hızlanmadan kaçının. Süregelen düşük performansı ve aşırı egzoz dumanını önlemek için arızayı gecikmeden teşhis ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.