Anlamı
Bank 1 üzerindeki eksantrik mili profil aktüatörü A'nın konum sensörü A, bir aralık/performans bank 1 durumu bildiriyor. Kam profili seçimi geri bildirimi güvenilir bir şekilde ölçülemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
1. banktaki A eksantrik mili profil aktüatörü bir kam profili seçer ve konum sensörü A, aktüatörün konumunu kontrol modülüne bildirir. P2C06, geri bildirim elektriksel olarak mevcut olduğunda ancak aralığı veya tepkisi beklenen aktüatör hareketi veya kalibrasyonuyla eşleşmediğinde ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör ofseti kaymış
- Aktüatör mekanizması aşınmış
- Sensör elemanı kalibrasyon penceresinin ötesinde eskimiş
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Özellikle orta devir (rpm) aralığında güç kaybı
- Olası düzensiz rölanti veya stop etme
- Artan yakıt tüketimi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- 1. bank aktüatör A için komuta edilen ve bildirilen konumları karşılaştırmak için dondurulmuş çerçeve ve canlı verileri kullanın, okumalarının ne zaman saptığını not edin.
- 1. bank eksantrik mili profil aktüatöründeki sensör A'nın soketini ve tesisatını hasar, gevşeklik veya kirlenme açısından inceleyin.
- Üreticinin test prosedürünü izleyerek sensör A'nın bildirilen konumunun aktüatör hareketi boyunca sorunsuz bir şekilde değişip değişmediğini kontrol edin.
- Aktüatör mekanizmasında, konum okumasının beklenen aralığın dışında kalmasına neden olabilecek sıkışma veya aşınma olup olmadığını kontrol edin.
- Mekanizma serbestçe hareket ediyor ve kablo tesisatı sağlamsa sensör A'da ofset sapması olup olmadığını test edin ve çıkışını üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- 1. bank sensör A'daki gevşek, hasarlı veya kirlenmiş bir bağlantıyı onarın.
- 1. banktaki sıkışmış veya aşınmış kam profili aktüatör A mekanizmasını düzeltin.
- Konum sinyali sapmışsa veya spesifikasyon dışındaysa 1. banktaki sensör A'yı değiştirin.
- Komuta edilen profil konumuna ulaşamıyorsa 1. banktaki aktüatör A'yı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Orta devirlerde güç azaltılabileceğinden sert hızlanmadan kaçının ve motor rölantide kaba çalışıyorsa sürüşü sınırlayın. Trafikte stop ederse veya kontrol edilmesi zorlaşırsa durun; sürekli çalıştırma yakıt tüketimini artırabilir ve motoru uygun olmayan bir kam profilinde tutabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.