Anlamı
Kontrol modülü, bank 1 üzerindeki eksantrik mili profil aktüatörü konum sensörü C'den gelen sinyalin beklenen aralığın dışında olduğunu veya beklendiği gibi tepki vermediğini algılıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Eksantrik mili profil aktüatörü motorun supap profilini değiştirir; C konum sensörü de kontrol modülüne aktüatörün konumunu bildirir. Bank 1 C sensörünün konumu beklenen aralığın dışında kaldığında veya aktüatör hareket ederken tepki vermediğinde, belirli bir düşük ya da yüksek devre sinyali olmaksızın P2C0E kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör ofseti kaymış
- Aktüatör mekanizması aşınmış
- Sensör elemanı kalibrasyon penceresinin ötesinde eskimiş
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Özellikle orta devir (rpm) aralığında güç kaybı
- Olası düzensiz rölanti veya stop etme
- Artan yakıt tüketimi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve orta devir aralığı dâhil, komut edilen aktüatör hareketini bank 1 C sensörünün canlı konumuyla karşılaştırın.
- Okumayı etkileyebilecek hasar, kirlenme veya gevşek oturma olup olmadığını görmek için bank 1 C sensörünün kablolarını ve konnektörünü inceleyin.
- Aktüöre çalışma aralığı boyunca komut verilirken C sensörünün sinyalini izleyin; konum okumasının kaymış veya düzgün değişmiyor olup olmadığını kontrol edin.
- Komut edilen konuma ulaşmasını engelleyebilecek aşınma veya sıkışma açısından eksantrik mili profil aktüatörü mekanizmasını inceleyin.
- Mekanizma ve devre sağlamsa, kayma veya eskime olup olmadığını üretici spesifikasyonuna göre C sensörünün çıkışını test ederek belirleyin.
Yaygın çözümler
- Bank 1 C sensöründeki gevşek konnektörü veya hasarlı kabloları onarın.
- Eksantrik mili profil aktüatörü mekanizmasında doğrulanmış aşınma veya sıkışmayı giderin.
- Çıkışı kalibrasyon dışına kaymışsa bank 1 C sensörünü değiştirin.
- Kodu silin ve C sensörünün komut edilen aktüatör konumunu izlediğini doğrulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Komut edilen supap profiline ulaşılamadığında motor güç kaybedebilir veya daha fazla yakıt tüketebilir; hızlanmayı yumuşak tutun ve uzun süre yüksek yükte kullanmaktan kaçının. Motor stop ederse veya ciddi güç kaybı yaşarsa sürüşü bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.