Anlamı
Bank 2'deki emme havası oksijen sensörünün pompalama akımı devresi açık devre bildiriyor. Emme tarafındaki geniş bant lambda kontrolü etkilenir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 2 geniş bantlı emme havası O2 sensörü, kontrol modülünün gelen havadaki oksijeni değerlendirmesine yardımcı olmak için pompalama akımı kullanır. Modül sensörün pompalama akımı devresinde kopukluk algıladığında P2AEC kaydedilir; bu, emme tarafındaki lambda regülasyonu için kullanılan kontrol hattını kesintiye uğratır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Pompalama akımı kablosunda kopukluk
- Pompa hücresi içinde kopukluk
- Konnektör terminali gövdenin içine itilmiş
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Yakıt tüketimi artar
- Rölanti düzensiz olabilir veya tekleme yaşanabilir
- Emisyon testinden geçemez
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kopukluğun ne zaman algılandığını anlamak için freeze frame verilerini kaydedin ve bank 2 emme havası sensörü ölçümleri ile yakıt düzeltmelerini inceleyin.
- Bank 2 emme havası O2 sensörünü bulun ve konnektörünü geri itilmiş pin, kötü oturma veya hasar açısından inceleyin.
- Sensörden gelen pompalama akımı kablosunu takip edin; kablo demeti boyunca kopukluk, sürtünme veya ısı hasarı olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin belirttiği şekilde bileşenleri izole ettikten sonra pompalama akımı kablosu ve konnektör terminallerinde süreklilik kontrolü yapın.
- Harici devre sağlamsa bank 2 sensör pompa hücresini üreticinin prosedürüne göre iç kopukluk açısından test edin.
Yaygın çözümler
- Bank 2 sensör konnektörünü veya yerinden çıkmış terminali yeniden oturtun.
- Bank 2 kablo demetindeki kopmuş pompalama akımı kablosunu onarın.
- Hasarlı konnektör terminalini değiştirin veya zayıf bağlantıyı onarın.
- Pompa hücresinde iç kopukluk varsa bank 2 emme havası O2 sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa kısa ve dikkatli bir sürüş genellikle mümkündür; ancak bank 2 emme tarafı regülasyonu bozulduğundan yakıt tüketimi ve emisyonlar artabilir. Tekleme veya düzensiz rölanti varsa uzun yolculuklardan kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.