Anlamı
Vites değiştirme motorunun çıkış katı, U/V/W fazlarından en az birinde faz geriliminin düşük olduğunu bildiriyor. Bunun nedeni şaseye kısa devre veya yarım köprü devresinde kopukluk olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Vites değiştirme motoru, şanzıman vites aktüatörünü hareket ettirmek için U, V ve W adlı 3 elektrik fazını kullanır. Şanzıman modülü faz çıkışını izler ve en az 1 fazın geriliminin çok düşük olduğunu algıladığında bu kodu kaydeder. Bunun nedeni faz kablosunun şaseye kısa devre yapması veya alçak taraf sürücü anahtarının arızalanması olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Faz kablosu şaseye kısa devre yapmış
- Sürücüde alçak taraf anahtarının açık kalması
- Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle temas direncinin yükselmesi
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası limp modu (tek vitese kilitlenme)
- Vites değişimi sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve vites değiştirme motoru komutlarını kaydedin; faz arızasının ne zaman oluştuğunu anlamaya yardımcı olabilecek diğer motor veya aktüatör arıza kodlarını kontrol edin.
- Üretici prosedüründe belirtildiği şekilde güç kapalıyken vites değiştirme motorunun U, V ve W kablolarını ve konnektörlerini şase teması, korozyon veya ısı hasarı açısından inceleyin.
- Her faz kablosunda istenmeyen şase kısa devresi olup olmadığını kontrol edin ve konnektör sürekliliğini üretici teknik değerleriyle doğrulayın.
- Kablo tesisatı sağlamsa, alçak taraf çıkış kademesinin arızalı olup olmadığını belirlemek için üretici prosedürünü izleyerek vites değiştirme motoru sürücü çıkışlarını değerlendirin.
- Doğrulanan faz kablosu, konnektör veya sürücü arızasını onarın; ardından komut edilen vites değiştirme motoru çalışmasını doğrulayın ve kodu silin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış U, V veya W faz konnektör pinlerini temizleyin ve sabitleyin.
- Şaseye kısa devre yapmış faz kablosunu onarın.
- Hasarlı vites değiştirme motoru kablo tesisatı yalıtımını veya konnektör terminallerini onarın.
- Testte arızalı olduğu doğrulanırsa vites değiştirme motoru sürücüsünü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vitesler devreye girmiyor, sert geçiyor veya şanzıman tek viteste kilitlenmişse aracı kullanmaktan kaçının; aktüatör vitesleri güvenilir biçimde seçemeyebilir. Araç hâlâ kontrol edilebiliyorsa yalnızca güvenli bir yere kadar hareket ettirin ve tanı için servis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.