Anlamı
Vites değiştirme motoru için çıkış aşaması, U/V/W fazlarından en az birinde yüksek faz voltajı bildiriyor. B+'ya kısa devre veya kesik yük.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Şanzıman vites değiştirme motoru, vites aktüatörünü hareket ettirmek için U, V ve W faz çıkışlarına ihtiyaç duyar. Modül en az 1 fazda anormal derecede yüksek gerilim algıladığında bu kod kaydedilir. Bu durum, faz kablosunun akü gerilimine kısa devre yaptığını veya motor sargısının açık devre olup yükü kestiğini gösterebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Faz kablosu B+'ya kısa devre yapmış
- Açık motor sargısı
- Konnektör pinleri oksitlenmiş - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası limp modu (tek vitese kilitlenme)
- Vites değişimi sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve vites değiştirme motoru komutlarını kaydedin; arızanın belirli bir vites seçimi sırasında oluşup oluşmadığını not edin.
- U, V ve W faz kablo tesisatını ve motor konnektörünü aşınmış yalıtım, korozyon, gevşek terminaller veya ısı izleri açısından inceleyin.
- Üreticinin belirttiği şekilde devreyi yalıttıktan sonra her faz kablosunda B+ hattına kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve kablo tesisatındaki sürekliliği doğrulayın.
- Kablo tesisatı kontrolleri normalse, açık devre yükünü veya çıkış arızasını belirlemek için vites değiştirme motoru sargılarını ve sürücü çıkışlarını üretici teknik değerlerine göre test edin.
- Doğrulanan kısa devreyi, açık sargıyı veya konnektör arızasını onarın; ardından komut edilen vites geçişleriyle faz çalışmasını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış faz konnektör pinlerini temizleyin ve sabitleyin.
- B+ hattına kısa devre yapmış U, V veya W faz kablosunu onarın.
- Faz kablosu tesisatındaki açık devreyi veya hasarlı bölümü onarın.
- Sargının açık devre olduğu doğrulanırsa vites değiştirme motorunu değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vitesler devreye girmiyor, kayıyor veya şanzıman limp mode'a girdiyse araç kullanmaktan kaçının; vites değiştirme motoru aktüatörü doğru hareket ettiremeyebilir. Araç bir viteste takılı kaldıysa normal bir yolculuğa çıkmak yerine kurtarma hizmeti ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.