Anlamı
Turboşarj hız sensörü B okuması beklenen aralığın dışında veya beklenen çalışma davranışıyla eşleşmiyor. Bu kod tek başına sensör konumunu belirlemez veya araçta ikinci bir turboşarj olduğunu kanıtlamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj hız sensörü B, motor kontrol modülünün turboşarj hızını izlemek için kullandığı bir sinyal sağlar. Bu kod, okuma beklenen aralığın dışındaysa veya kirlenmeden, gevşek montajdan, sensör aşınmasından veya başka bir sinyal sorunundan kaynaklanabilecek beklenen çalışma davranışını takip etmediğinde ayarlanır; sensörün konumunu belirlemez veya ikinci bir turbonun takılı olduğunu kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Yağ bulaşmış sensör ucu
- Kalibrasyon penceresinin ötesinde eskimiş sensör elemanı
- Gevşek sensör montajı - sinyal sönümlemesi
Belirtiler
- Arıza lambası yanıyor
- Belirgin güç kaybı / limp mode (koruma modu)
- Egzozdan olası mavi veya siyah duman
- Emmeden gelen ıslık veya hırıltı sesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Okumasının beklenen davranıştan ne zaman ayrıldığını belirterek, motor hızları ve yükleri arasında sensör B için dondurulmuş verileri ve canlı verileri inceleyin.
- Sensör B'yi ve konnektörünü yağ kirlenmesi, gevşek oturma, korozyon veya hasar açısından inceleyin.
- Gevşeklik sinyali sönümleyebileceğinden, üreticinin prosedürüne karşı sensör montajını ve boşluğunu veya oturma düzenlemesini kontrol edin.
- Turboşarj yakınındaki kabloları ısı hasarı, sürtünme, açık devreler veya kısa devreler açısından inceleyin.
- Montaj ve kablolama sağlamsa, sensör B'yi test edin ve hedef dişlisini veya çarkını hasar açısından inceleyin.
Yaygın çözümler
- Üreticinin talimatı doğrultusunda sensör B ucundan ve konnektöründen kirlenmeyi temizleyin.
- Sensörü doğru montaj konumunda sabitleyin.
- Hasarlı kabloları veya konnektör terminallerini onarın.
- Doğru montaj ve ses kablolarıyla okuması beklenen aralığın dışında kalırsa sensör B'yi değiştirin.
- İnceleme sırasında hasarlı olduğu doğrulanırsa hedef çarkını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Arıza yanlış boost kontrolüne, güç kaybına veya limp moduna neden olabilir. Ağır yüklerden ve sert ivmelenmeden kaçının; duman, olağandışı turbo gürültüsü veya şiddetli güç kaybı gelişirse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.