Anlamı
P2370 ile aynıdır; kontrol hattı besleme gerilimine kısa devredir. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünme, konnektör contalarından su girmesi veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır — kod etkin durumdayken kablo demetini oynatma testi çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Yakıt hacmi regülatörü B, yüksek basınç sisteminde yakıt ölçen ECU kontrollü bir valftir. P2373, ECU regülatör B'nin kontrol devresinde aşırı voltaj algıladığında (kontrol kablosu akü beslemesine veya enerjilendirilmiş başka bir devreye kısa devre yaptığında olduğu gibi) ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol hattının aküye veya besleme gerilimine kısa devre olması
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Zor çalışma veya motorun çalışmaması
- Güç kaybı
- Zayıf hızlanma
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın zor çalıştırma, düşük güç veya anormal ray basıncı ile aynı zamana denk gelip gelmediğini görmek için freeze-frame verilerini ve ilgili kodları gözden geçirin.
- Regülatör B'nin kablo demetini ve konnektörünü sıkışmış yalıtım, nem, korozyon veya bir B+ kablosuyla temas açısından inceleyin.
- Kablolama şeması ve üreticinin prosedürünü kullanarak kontrol kablosunda beslemeye kısa devre olup olmadığını test edin.
- Korozyon, zayıf terminal teması veya geri itilmiş bir pin için konnektör pinlerini ve devre sürekliliğini kontrol edin.
- Kablolama sağlamsa, regülatör B solenoidini ve kontrol yanıtını üreticinin spesifikasyonuna göre test edin.
Yaygın çözümler
- Enerjilendirilmiş bir devreye temas eden sıkışmış veya aşınmış bir kontrol kablosunu onarın.
- Regülatör B'deki korozyona uğramış, gevşek veya hasarlı konnektör terminallerini temizleyin veya onarın.
- Test dahili bir elektriksel arızayı doğrularsa regülatör B'yi değiştirin.
- Yakıt basıncı çalışmasını yeniden kontrol edin ve ayrı ayrı onaylanmış herhangi bir pompa veya basınç arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yanlış yakıt ölçümü tereddüde veya ani güç kaybına neden olabileceğinden sürüşü sınırlayın ve sert hızlanmalardan kaçının. Motorun çalıştırılması zorsa veya güç kaybı trafiği güvensiz hale getiriyorsa durun ve onarım ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.