Anlamı
Akü şarj cihazı B, beklenenden daha düşük giriş akımı çekiyor. Çalışma sırasında ölçülen şarj cihazı giriş akımı kalibre edilmiş eşiğin altında kaldığında kontrol modülü bu kodu kaydeder.
Nasıl çalışır
Batarya şarj cihazı B, harici güç kaynağından giriş akımı çeker ve kontrol modülü, çalışma sırasında bu çekişin yeterli olup olmadığını izler. P0E88, ölçülen giriş akımı beklenen seviyenin altında kaldığında ayarlanır; bu durum şarjın yavaş veya eksik kalmasına neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şarj cihazına yetersiz AC beslemesi
- Arızalı şarj kablosu veya bağlantısı
- Araç üstü şarj cihazı B arızası
- Giriş akımı algılama arızası
Belirtiler
- Şarjın yavaşlaması veya başarısız olması
- Şarj beklenmedik şekilde durabilir
- EV veya şarj uyarı lambası
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame ve canlı şarj verilerini inceleyerek şarj cihazı B giriş akımının düşük olduğunu doğrulayın ve bunun şarj oturumu boyunca sürüp sürmediğini belirleyin.
- Çalıştırma talimatlarını izleyerek şarj kaynağını ve ev veya istasyon beslemesini kesintiler veya kısıtlamalar açısından kontrol edin.
- Şarj kablosunu ve araç girişini hasar, kirlenme, gevşek oturma veya aşırı ısınma belirtileri açısından inceleyin.
- Besleme ve bağlantı sağlamsa, şarj cihazı B giriş akımını üreticinin beklenen verileriyle karşılaştırın ve akım algılama devresini kontrol edin.
- Üreticinin teşhis prosedürünü kullanarak şarj cihazı B'yi dahili arıza açısından test edin.
Yaygın çözümler
- Şarj cihazına kararlı, uygun bir AC beslemesi yeniden sağlayın.
- Hasarlı bir şarj kablosunu değiştirin veya onaylı ekipman kullanarak zayıf bir bağlantıyı onarın.
- Okuması yanlışsa giriş akımı algılama devresini onarın.
- Doğrulanmış bir beslemeye rağmen çok az akım çekiyorsa şarj cihazı B'yi onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj beklendiğinden çok daha uzun sürebilir veya tamamlanamayabilir; bu nedenle şarj seviyesi onaylanana kadar aracın yolculuğa hazır olduğunu varsaymayın. Hasarlı veya olağandışı derecede sıcak bir kabloyu veya girişi kullanmaktan kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.