Anlamı
ECM, batarya şarj cihazı 14 volt çıkış akım sensörü devresinde yüksek arıza tespit eder. Okuma, kontrol için güvenilir bir şekilde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Batarya şarj cihazının 14 volt çıkış akım sensörü, kontrol modülüne bu çıkışta ne kadar akım aktığını bildirir. Sensör devresi modülün kabul edebileceğinden yüksek bir değer okuduğunda P0D4A kodu kaydedilir; bu nedenle okuma şarj kontrolünde güvenilir biçimde kullanılamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu B+ kutbuna kısa devre yapmış
- Açık devre sensör
- Konektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza gösteriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesintiye uğrayabilir
- Beklenenden yavaş şarj oranı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve arızanın ne zaman oluştuğunu görmek için şarj cihazı durumunu ve 14 volt çıkış akımı okumasını kontrol edin.
- Üreticinin belirttiği şekilde araç kapalıyken 14 volt akım sensörü konnektörünü ve kablo demetini korozyon, hasar veya akü pozitif kutbuna temas eden bir sinyal kablosu açısından inceleyin.
- Direnci artırabilecek korozyon veya zayıf temas ihtimaline karşı konektör pimlerini kontrol edin ve konektörün tamamen yerine oturmuş olduğundan emin olun.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak sensör sinyal devresinde akü pozitifine kısa devre olup olmadığını test edin ve kablo tesisatı boyunca sürekliliği kontrol edin.
- Sensör çıkışını üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın ve sensörü yalnızca devresi ve bağlantıları testlerden geçerse değiştirin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış konektör pimlerini temizleyin veya onarın ve konektörü sabitleyin.
- Akü pozitifine kısa devre yapmış bir sinyal kablosunu veya hasarlı kablo tesisatını onarın.
- Belirtilen testten geçemezse 14 volt çıkış akımı sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj işlemi gecikebilir, kesintiye uğrayabilir veya kullanılamayabilir; bu nedenle şarj onaylanana kadar aracın planlı bir yolculuğa hazır olduğuna güvenmeyin. Uyarıya azaltılmış itiş gücü eşlik ederse güvenli bir yerde durun ve aracın talimatlarını izleyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.