P0BD4: Sürüş Motoru İnvertör Sıcaklık Sensörü "C" Devresi Yüksek

Anlamı

ECM, tahrik motoru invertörü sıcaklık sensörü C devresinde yüksek devre arızası tespit eder. Bu sensörün ölçümü kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamaz.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

Sürüş motoru invertör sıcaklık sensörü C, motor kontrolü ve ısı koruması için sürüş motoru invertöründeki belirli bir noktada sıcaklığı izler. Bu kod, genellikle sinyal kablosunun akü voltajına kısa devre yapması veya sensör devresinin açık olması nedeniyle sensör C devre voltajı beklenen aralığın üzerine çıktığında ayarlanır.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Sinyal kablosunun B+ hattına kısa devre yapması
2. Sensörde kopukluk
3. Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle yüksek temas direnci

Belirtiler

• EV/hibrit sistem uyarı lambasının yanması
• Motor gücünde veya torkunda azalma
• Araç koruma moduna geçebilir veya kapanabilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve mantıksız derecede yüksek veya sabit bir değer için sensör C canlı sıcaklığını diğer sürüş motoru invertör okumalarıyla karşılaştırın.
2. Üretici tarafından belirtildiği şekilde aracı kapatarak sensör C konnektörünü korozyon, gevşek uyum veya hasarlı terminaller açısından inceleyin.
3. Sensör C sinyal kablosunu hasar veya güç beslemesi ile temas açısından takip edin ve tesisatta kopukluk arayın.
4. Üreticinin kablolama bilgilerini kullanarak sensör C devresinde akü voltajına istenmeyen bağlantı olup olmadığını test edin ve sürekliliği kontrol edin.
5. Sensör C'yi ve devre yanıtını üreticinin teknik özelliklerine göre test edin, ardından onarımdan sonra mantıklı canlı verileri doğrulayın.

Yaygın çözümler

• Onarımın uygun olduğu durumlarda korozyona uğramış veya gevşemiş sensör C konnektör terminallerini temizleyin ve sabitleyin.
• Sensör C devresinde kopuk veya hasarlı bir kabloyu onarın.
• Akü voltajına kısa devre yapmışsa sinyal kablosunu onarın.
• Kopuksa veya üreticinin testinden geçemezse sürüş motoru invertör sıcaklık sensörü C'yi değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Araç, sensör C'nin sıcaklık sinyaline güvenemediğinde motor torkunu sınırlayabileceğinden sürüşü kısa ve yumuşak tutun. Güç ciddi şekilde azaltılırsa veya bir uyarı olası kapanmaya işaret ederse güvenli bir şekilde durun.