Anlamı
Kontrol modülü, elektrikli/yardımcı şanzıman yağı pompası A ile ilişkili bir hidrolik kaçak arızası algılar.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Elektrikli veya yardımcı şanzıman yağı pompası A, şanzımanı çalıştırmak için kullanılan hidrolik devrede yağı dolaştırır. P0B0C, kontrol modülünün bu pompayla ilişkili bir hidrolik kaçak durumu algıladığını belirtir. Motor ve elektrik beslemesi çalışıyor olsa bile basınç düşebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Pompa veya ilgili hidrolik devrede kaçak
- Pompa aşınması veya sızdırmazlık arızası
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanar
- Vites geçişleri sertleşir, gecikir veya gerçekleşmez
- Olası acil çalışma modu (tek viteste kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya silkeleme
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kaçak durumunun ne zaman algılandığını belirlemek için freeze frame verilerini kaydedin ve pompa A, basınç ve vites geçişiyle ilgili kodları tarayın.
- Pompa A çalışırken basınç düşmesi veya basınç oluşturamama olup olmadığını görmek için mevcut pompa komutu ve hidrolik basınç verilerini kontrol edin.
- Taze sıvı ıslaklığı veya kaçak belirtileri açısından pompa A gövdesini, bağlı hatları, bağlantı parçalarını ve yakındaki şanzıman yüzeylerini inceleyin.
- Aracın belirtilen prosedürünü kullanarak şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin; sıcak veya basınçlı sistemi açmadan sıvı kaybı belirtilerine bakın.
- Dışarıdan kaçak görünmüyorsa üreticinin prosedürünü kullanarak pompayı ve ilgili hidrolik devreyi iç kaçak veya aşınma açısından kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya kaçıran pompa A hattı bağlantısını ya da bağlantı parçasını düzeltin.
- Pompa A devresindeki hasarlı hidrolik hattı veya keçeyi değiştirin.
- Pompa A'nın gövdesi, iç boşlukları veya keçeleri kaçırıyorsa pompayı onarın ya da değiştirin.
- Kaçağı onardıktan sonra doğru sıvıyla seviyeyi belirtilen değere getirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sıvı gözle görülür biçimde kaçırıyorsa, şanzıman kaydırıyorsa veya vites geçişleri düzensizleşiyorsa sürmeye devam etmeyin; düşük hidrolik basınç şanzımana hızla zarar verebilir. Ciddi belirtiler yoksa sürüşü sınırlayın ve kaçağı gecikmeden kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.