Anlamı
Kontrol modülü, hibrit/EV akü grubu akım sensörü B devresinde bir arıza algılar. Kod tek başına arızanın sensörde mi yoksa kablo tesisatında mı olduğunu belirlemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü grubu akım sensörü B, sürüş ve şarj sırasında güç akışını hesaplayabilmesi için hibrit veya EV kontrol sistemine akü grubu akımını bildirir. P0B0E sensör B devresindeki arızayı belirtir ancak tek başına arızalı sensörü hasarlı kablolamadan veya zayıf bağlantıdan ayıramaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Akım sensörü B veya devresi arızalı
- Kablo tesisatı veya konnektör hasarlı
- Elektrik bağlantısı zayıf
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve ilgili sensör, gerilim veya iletişim kodları için hibrit akü ve şarj modüllerini tarayın.
- Aracın desteklediği kontak açık, sürüş ve şarj durumlarında akım sensörü B'nin canlı okumalarını mevcut diğer akü akımı verileriyle karşılaştırın.
- Üreticinin prosedürüne göre yüksek gerilim sistemini güvenli hâle getirdikten sonra sensör B'nin düşük gerilimli konnektörünü ve kablo demetini hasar, korozyon, gevşeklik veya su girişi açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo şemasını ve teknik özelliklerini kullanarak sensör B devresinin güç, şasi ve sinyal bağlantılarını ve konnektör sürekliliğini kontrol edin.
- Kablo kontrolleri geçerse belirtilen arıza tespit prosedürünü kullanarak akım sensörü B'yi ve modül girişini test edin.
Yaygın çözümler
- Hasarlı sensör B kablolarını veya konnektör terminallerini onarın.
- Sensör B'nin zayıf şasi bağlantısını veya devre bağlantısını düzeltin.
- Çıkışı belirtilen testi geçemezse akım sensörü B'yi değiştirin.
- Geçerli sensör sinyalini okuyamıyorsa alıcı modülü veya giriş devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Hatalı akü akımı okuması gücü azaltabilir, şarjı kısıtlayabilir veya koruma modunu devreye sokabilir; uzun yolculuklardan kaçının ve normal EV menziline güvenmeyin. Hibrit ya da yüksek gerilim uyarısı belirirse veya güç düşerse güvenli şekilde durun ve aracın uyarı talimatlarına uyun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.