Anlamı
Şanzıman yağı basınç sensörü C devresinde elektrik arızası var. Sensör C genellikle üçüncü bir hidrolik kavrama veya fren bandı hattını izler.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Şanzıman basınç sensörü veya anahtarı C, TCM'nin şanzımanın çalışmasını değerlendirmek için kullandığı bir hidrolik basınç devresini izler; bazı tasarımlarda 3. kavrama veya band devresiyle ilişkilidir. P0870, sensör C'nin elektrik devresinde arıza olduğunda kaydedilir ve TCM'nin bu basınç sinyaline güvenmesini engeller.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör arızalandı
- Tesisat arızası
Belirtiler
- Arıza lambası veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites değişimleri
- Olası limp modu (tek viteste kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve sinyalin eksik ya da makul olmayan bir değer gösterip göstermediğini görmek için canlı basınç sensörü C durumunu veya değerlerini kontrol edin.
- Aracın kablo veya servis bilgilerini kullanarak sensör C'nin yerini belirleyin ve konnektörünü ve yakındaki kablo demetini hasar, korozyon veya sıvı girişi açısından inceleyin.
- Kablo şemasını ve üreticinin prosedürünü kullanarak sensör C devresinin kablolarını, beslemesini, şasi bağlantısını ve sinyal bağlantılarını kontrol edin.
- Sensörü arızalı ilan etmeden önce devre sürekliliğini test edin; kısa devre veya zayıf terminal teması olup olmadığını kontrol edin.
- Devre sağlamsa şanzıman basınç sensörü veya anahtarı C'yi üreticinin teknik özelliklerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Sensör C devresindeki hasarlı kabloları veya konnektör arızalarını onarın.
- Korozyona uğramış veya yerine tam oturmamış sensör C terminallerini temizleyin ya da değiştirin.
- Testlerde arıza saptanırsa belirtilen besleme veya şasi bağlantısını düzeltin.
- Testi geçemezse şanzıman basınç sensörü veya anahtarı C'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
TCM sensör C bilgisini alamazsa şanzıman vitesleri düzgün değiştiremeyebilir veya koruma moduna girebilir. Vites geçişleri anormalleşirse sürüşü sınırlayın; şanzıman kayarsa veya tahrik kaybolursa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.