Anlamı
Şanzıman kontrol modülü, başka bir vites beklenirken şanzımanın ikinci viteste kaldığını tespit etti. Kod, nedenin elektriksel, hidrolik veya mekanik olduğunu belirtmez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
TCM, şanzımandan ikinci vitesten çıkmasını ister ve vites ile hız oranındaki değişimi izler. Başka bir vites beklenmesine rağmen ikinci vites devrede kalırsa P072D kaydedilir; olası nedenler arasında vites solenoidi, valf gövdesi, sıvının durumu veya dahili bileşenler bulunur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Vites değiştirme selenoidi sıkışmış veya arızalı
- İkinci vites geçişlerini etkileyen valf gövdesi arızası
- Düşük veya özelliğini yitirmiş şanzıman yağı
- Dahili şanzıman mekanik arızası
Belirtiler
- Komut edilen sürüş kademesinde şanzıman ikinci viteste kalıyor veya beklendiği gibi vites değiştirmiyor
- Şanzıman ikaz lambası yanık
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Komut verilen vitesin ne olduğunu ve şanzımanın 2. viteste kaldığını doğrulamak için dondurulmuş veri (freeze-frame) ve canlı vites durumunu kullanın.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin, ayrıca kaçak veya aşırı ısınma belirtisi arayın.
- Solenoid, hız sensörü ve diğer vites oranı kodlarını inceleyerek sorunun kontrol kaynaklı mı yoksa vites değişimiyle ilgili mi olduğunu belirlemeye çalışın.
- 2. vites vites değişim kontrolü kablo tesisatını ve konnektörlerini korozyon, gevşek pinler veya hasar açısından inceleyin.
- Yağ ve devre kontrolleri sorunsuzsa, solenoyt ve valf gövdesi çalışmasını test edin, ardından üretici spesifikasyonlarına göre iç parçaları kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Düşük şanzıman yağı seviyesini düzeltin ve üreticinin prosedürüne göre varsa kaçağı onarın.
- Vites kontrol devresindeki zayıf bağlantıları veya hasarlı kabloları onarın.
- Vites solenoidini yalnızca testler sıkıştığını veya arızalı olduğunu doğrularsa değiştirin.
- Valf gövdesindeki arıza doğrulanmışsa veya dahili bir mekanik arıza doğrulanmışsa bunu onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman ikinci viteste kalıyorsa, özellikle hızlı yollarda veya dik yokuşlarda sürüşü sınırlayın; hızlanma ve motor devri trafik koşullarına uygun olmayabilir. Şanzıman kaydırıyor, aşırı ısınıyor veya güvenli hızı koruyamıyorsa aracı durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.