Anlamı
Şanzıman giriş devri (türbin) sensörü sinyali eksik veya mantıksız. Bu sinyal olmadan TCM tork konvertörü kaymasını algılayamaz veya vites oranını gerçek zamanlı olarak hesaplayamaz ve vites geçişleri sert olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Giriş/türbin devir sensörü A, şanzıman giriş milinin ne hızda döndüğünü ölçer ve bu sinyali TCM’ye gönderir. Sinyal yoksa veya makul değilse P0715 kaydedilir; TCM böylece konvertör kaymasını izlemek ve vites oranlarını hesaplamak için güvenilir giriş devri verisinden yoksun kalır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Giriş devir sensörü arızalı
- Tesisat veya konnektör arızası
Belirtiler
- Motor veya şanzıman arıza lambası yanıyor
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası koruma modu (tek vitese kilitlenme)
- Vites değiştirirken kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve kodun oluştuğu koşullarda giriş devir sensörü A'nın okumasını motor devri (RPM) ve araç hızıyla karşılaştırın.
- Sensör A'nın konnektörünü ve kablo demetini gevşek pinler, korozyon, hasar veya sıcak ya da hareketli parçalara temas eden kablolar açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo bilgilerini kullanarak sensör devresini kopukluk, kısa devre ve zayıf süreklilik açısından kontrol edin.
- Giriş mili dönerken sensör A'nın çıkışını üreticinin belirttiği yöntemle test edin ve araca uygun prosedürü kullandığınızdan emin olun.
- Giriş mili dönerken sensör A’nın çıkışını üreticinin belirttiği yöntemle test edin; araca uygun prosedürü uygulayın.
Yaygın çözümler
- Temas zayıfsa sensör A'nın konnektörünü yeniden bağlayın veya temizleyin.
- Giriş devir sensörü A devresindeki hasarlı kabloları veya konnektör arızalarını onarın.
- Belirtilen çıkış testinden geçemezse giriş/türbin devir sensörü A'yı değiştirin.
- Sensör ve devresi çalıştığı hâlde devir sinyali hâlâ yoksa veya makul değilse şanzımandaki dahili arızayı onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman sert vites değiştirebileceğinden veya koruma moduna girebileceğinden römork çekmekten, sert hızlanmaktan ve gereksiz yolculuklardan kaçının. Tahrik kaybolursa veya şanzıman kaydırırsa aracı durdurun ve en kısa sürede arıza tespiti yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.