Anlamı
Motor çalışırken ve şanzıman vitesteyken TCM, giriş/türbin devri sensöründen sinyal almıyor. Bu sinyal olmadan TCM kaymayı hesaplayamaz ve şanzıman genellikle koruma moduna geçer.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Giriş/türbin devir sensörü A, şanzıman giriş milinin devrini ölçer ve TCM’ye darbeli sinyal gönderir. Motor çalışırken ve şanzıman vitesteyken TCM sinyal algılamadığında P0717 kaydedilir; bu durum TCM’nin vites oranını veya konvertör kaymasını güvenilir biçimde hesaplamasını engeller.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Giriş devri sensörü arızalı
- Tesisat veya soket arızası
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası arıza güvenli modu (tek vitese kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kaydırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kodun motor çalışırken ve şanzıman vitesteyken oluştuğunu doğrulamak için freeze frame verilerini kaydedin; ardından canlı verilerde giriş devir sensörü A'nın herhangi bir değer gösterip göstermediğini kontrol edin.
- Sensör A'nın konnektörünü ve kablo demetini bağlantının çıkmış olması, korozyon, pin hasarı veya kopuk kablo açısından inceleyin.
- Sensör devresinde kopukluk, kısa devre veya zayıf bağlantı olup olmadığını üreticinin kablo şemasını kullanarak kontrol edin.
- Sensörün tasarımına uygun olarak beslemesini, şasi bağlantısını ve çıkışını üreticinin belirttiği prosedüre göre test edin.
- Sensör ve kablo tesisatı kontrolden geçerse araca özgü servis bilgilerini kullanarak sensör hedefinde veya şanzımanın dahili sinyal kaynağında hasar olup olmadığını inceleyin.
Yaygın çözümler
- Sensör A’nın konnektörünü yeniden bağlayın; teması zayıf terminalleri temizleyin veya sabitleyin.
- Sensör A devresindeki açık, kısa devre yapmış veya hasarlı kabloyu onarın.
- Devre sağlamsa ancak giriş/türbin devir sensörü A çıkış üretmiyorsa sensörü değiştirin.
- Harici devre ve sensör testleri normalse hasarlı algılama hedefini veya şanzımandaki dahili arızayı onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman tek viteste kaldıysa, öngörülemez şekilde vites değiştiriyorsa veya tahrik kaybolduysa aracı kullanmaktan kaçının; gerekirse çekici çağırın. Giriş devri bilgisi olmadan sürüşe devam etmek sert çalışmaya ve şanzıman aşınmasının artmasına yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.