Anlamı
Kontrol modülü, alternatör gerilim algılama devresi A'yı izler ve algılanan gerilim beklenen aralığın üzerindeyse bu kodu kaydeder. Kod, algılama devresi okumasının yüksek olduğunu belirtir; tek başına alternatör çıkış geriliminin yüksek olduğunu doğrulamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Jeneratör gerilim algılama devresi A, şarj regülatörünün veya kontrol modülünün jeneratör çıkışını yönetmek için kullandığı akü tarafı gerilim bilgisini taşır. Bu algılama devresinde bildirilen gerilim beklenen aralığın üzerine çıktığında P063D kodu kaydedilir. Yüksek algılama okuması devre sinyalini tanımlar; jeneratör çıkış geriliminin fazla yüksek olduğunu tek başına kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Algılama hattında beslemeye kısa devre
- Akü grubu hücreleri servis eşiğine yaklaşan dengesizlikte
- Direnci yüksek şase noktası
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Güvenli moda geçme veya çalışmama olabilir
- Modüller genelinde birden fazla ek arıza kodu görülebilir
- Onarım sonrası sıfırlama veya yeniden öğrenme gerekebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin; devre A canlı algılama okumasını aynı koşullarda akü kutup başı ve jeneratör çıkış okumalarıyla karşılaştırın.
- Devre A kablolarını, özellikle akü veya jeneratör beslemelerinin yakınındaki sıkışmış bölümleri ve hasarlı yalıtımı, güç kaynağına kısa devre açısından inceleyin.
- Algılama konnektörünü ve şaseleri korozyon, gevşeklik veya devreyi beslemeye bağlayabilecek kablo onarımları açısından kontrol edin.
- Devreyi üreticinin talimatına göre izole ettikten sonra istenmeyen besleme bağlantısını test edin; algılama kablosunu ve şase yolunu kontrol edin.
- Kablolar sağlamsa jeneratör regülatörünün algılama girişini ve şarj tepkisini üreticinin prosedürüne göre test edin.
Yaygın çözümler
- Besleme kaynağına kısa devre yapmış devre A kablolarını onarın.
- Hasarlı konnektör terminalini değiştirin veya bozulmuş konnektör contasını düzeltin.
- Algılama okumasını yüksek gösteren zayıf şaseyi veya kablo onarımını düzeltin.
- Testlerde regülatörün veya jeneratörün algılama girişi başarısız olursa onarın ya da değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yanlışlıkla yüksek olan algılama okuması hatalı şarj kararlarına yol açabilir; gerçek bir şarj arızasıysa aküye veya elektrikli bileşenlere zarar verebilir. Şarj uyarısı görünürse, akü ısınırsa veya lambalar olağan dışı davranırsa aracı durdurun ve şarj sistemini kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.