Anlamı
Kontrol modülü, alternatör gerilim algılama devresi A'yı izler ve algılanan gerilim beklenen aralığın altındaysa bu kodu kaydeder. Kod, algılama devresi okumasının düşük olduğunu belirtir; tek başına alternatör çıkış geriliminin düşük olduğunu doğrulamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Jeneratör gerilim algılama devresi A, şarj regülatörünün veya kontrol modülünün jeneratör çıkışını yönetmek için kullandığı akü tarafı gerilim bilgisini taşır. Bu algılama devresinde bildirilen gerilim beklenen aralığın altına düştüğünde P063C kodu kaydedilir. Düşük algılama okuması devre sinyaline işaret eder; jeneratör çıkış geriliminin düşük olduğunu tek başına kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Algılama hattında şaseye kısa devre
- Akü grubu hücreleri servis eşiğine yaklaşan dengesizlikte
- Direnci yüksek şase noktası
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Güvenli moda geçme veya çalışmama olabilir
- Modüller genelinde birden fazla ek arıza kodu görülebilir
- Onarım sonrası sıfırlama veya yeniden öğrenme gerekebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin; devre A canlı algılama okumasını aynı koşullarda akü kutup başı ve jeneratör çıkış okumalarıyla karşılaştırın.
- Devre A kablosunu ve konnektörlerini şaseye kısa devre, aşınmış yalıtım, korozyon veya gevşek terminal açısından inceleyin.
- Hasar açısından akü ve jeneratör bağlantılarını ve şaseleri kontrol edin; zayıf akünün karşılaştırmayı yanıltmaması için akü durumunu doğrulayın.
- Devreyi üreticinin talimatına göre izole ettikten sonra şaseye kısa devre olup olmadığını test edin; algılama kablosunun sürekliliğini ve gerilim düşümünü kontrol edin.
- Devre kabloları sağlamsa jeneratör regülatörünün algılama girişini ve şarj tepkisini üreticinin prosedürüne göre test edin.
Yaygın çözümler
- Şaseye kısa devre yapmış aşınmış devre A kablolarını onarın.
- Korozyona uğramış veya hasarlı algılama devresi konnektör terminalini temizleyin ya da değiştirin.
- Şarj sistemindeki zayıf şaseyi veya bağlantıyı giderin.
- Testlerde regülatörün veya jeneratörün algılama girişi başarısız olursa onarın ya da değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Düşük algılama okuması, jeneratör çıkışı başlangıçta normal görünse bile hatalı şarja ve akünün boşalmasına yol açabilir. Şarj uyarısı varsa uzun yolculuklardan ve yüksek elektrik yüklerinden kaçının; araç elektrik gücünü kaybetmeye başlarsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.