Anlamı
Sinyalin şaseye kısa devre yapmış olması dışında P05D0 ile aynıdır. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle aşınmadan, konektör contalarına su girmesinden veya soket pininin geri itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetini sallama testi genellikle arıza yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Şalter A, sürücünün mod seçimini bir sinyal devresi aracılığıyla araç kontrol ünitesine gönderir. P05D1, bu sinyal anormal derecede düşük olduğunda, şaseye kısa devreye veya şalter A girişini aşağı çeken başka bir arızaya uygun olarak ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şaseye kısa devre yapmış sinyal
- Konektör pinleri korozyona uğramış - yüksek kontak direnci
- İzolasyonu aşınmış kablo demeti
Belirtiler
- Sürüş modu seçimi kullanılamayabilir veya değişmeyebilir
- Sürüş modu uyarısı veya motor arıza lambası yanabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kumandayı çalıştırırken şalter A'nın bildirilen durumunu gözlemlemek ve girişin düşük kalıp kalmadığını kaydetmek için bir tarama aleti kullanın.
- Şalter A'nın konnektörünü ve kablo demetini sürtünme, nem, korozyon veya sinyali şaseye bağlayabilecek geri itilmiş pinler açısından inceleyin.
- Kablo şeması ile şalter A sinyalinde şaseye kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve servis bilgilerinde belirtildiği gibi kablo demetinin bölümlerini izole edin.
- Aralıklı bir şase arızasını ortaya çıkarmak için girişi izlerken şalter A kablo demetini hafifçe sallayın.
- Kablo demeti sağlamsa şalter A'yı ve şase ile sinyal bağlantılarını üreticinin teknik özelliklerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Şalter A konnektörünü kurutun, temizleyin ve sabitleyin veya geri itilmiş bir terminali eski haline getirin.
- Şaseye temas eden sürtünmüş şalter A sinyal kablosunu onarın.
- Bağlantısı kesildiğinde ve belirtildiği gibi test edildiğinde sinyali düşük tutmaya devam ederse şalter A'yı değiştirin.
- Kontrol ünitesi giriş devresindeki onaylanmış bir arızayı onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç çalışıyor ve normal tepki veriyorsa genellikle sürülebilir; ancak şalter A sürüş modunu değiştirmeyebilir. Düşük tutunma koşulları için özel bir mod seçmeye güvenmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.