Anlamı
Egzoz basınç sensörü B, makullük üst sınırının üzerinde değer veriyor — sinyal hattı açık devre veya B+ hattına kısa devre. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle sürtünmeden, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetini oynatarak yapılan test çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Egzoz basınç sensörü B, araca bağlı olarak DPF izleme veya turbo kontrolü için egzoz basıncını ölçer. Kontrol modülü, devre sinyali beklenen üst aralığının üzerindeyken (açık bir sinyal kablosu veya akü voltajına kısa devre ile meydana gelebileceği üzere) P047D'yi ayarlar.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal hattı açık devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- Besleme kablosu B+ kaynağına karşı sıkışmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Motor gücü düşebilir
- Egzoz dumanı artabilir
- Yakıt ekonomisi düşebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve sinyalin yüksek olduğunu doğrulamak ve ne zaman oluştuğunu not etmek için canlı sensör B okumalarını kontrol edin.
- Sensör B soketini ve kablo demetini gevşek veya korozyona uğramış terminaller, açık bir sinyal kablosu veya bir güç kaynağına temas eden yalıtım açısından inceleyin.
- Kablo şeması ve üretici prosedürünü kullanarak sensör B sinyal devresini açık devre veya voltaj kısa devresi açısından test edin.
- Soket terminal uyumunu ve devre sürekliliğini kontrol edin, ardından üretici tarafından belirtildiği gibi sensör güç ve şasesini doğrulayın.
- Devre ve basınç geçişinin sağlam olduğunu onayladıktan sonra sensörü üretici teknik özelliklerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyona uğramış bir sensör B soketini yeniden bağlayın veya onarın.
- Açık bir sensör B sinyal kablosunu onarın.
- Akü voltajına kısa devre yapmış kabloları onarın ve kablo demetini sabitleyin.
- Doğrulanmış bir devre ile çıkışı yüksek kalmaya devam ederse sensör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sürüşü gerekli ve yumuşak yolculuklarla sınırlayın, yük çekmekten veya sert hızlanmadan kaçının. Yanlış basınç verileri DPF veya turbo kontrolüne müdahale edebilir ve dumana veya azaltılmış güce yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.