Anlamı
Egzoz basınç sensörü B, makullük alt sınırının altında değer veriyor — şasiye kısa devre. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle sürtünmeden, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetini oynatarak yapılan test çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Egzoz basınç sensörü B, DPF izleme veya turbo kontrolü gibi işlevler için egzoz sistemindeki basıncı ölçer. Kontrol modülü, sensör B devre sinyali beklenen alt aralığın altına düştüğünde (genellikle sinyal şaseye kısa devre yaptığı veya zayıf bir bağlantı olduğu için) P047C'yi ayarlar.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şasiye kısa devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- Kablo demetinin yalıtımı sürtünerek aşınmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Motor gücü düşebilir
- Egzoz dumanı artabilir
- Yakıt ekonomisi düşebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve düşük okumayı ve oluştuğu koşulları doğrulamak için canlı sensör B verilerini kontrol edin.
- Sensör B soketini ve kablo demetini korozyon, pim hasarı veya şaseye kadar aşınmış yalıtım açısından inceleyin.
- Kablo şeması ve üretici prosedürünü kullanarak sensör B sinyal kablosunu şaseye kısa devre açısından kontrol edin.
- Korozyona uğramış pimlere veya hasarlı şaselere özellikle dikkat ederek soket terminal temasını ve devre sürekliliğini test edin.
- Kablo tesisatını ve basınç geçişini doğruladıktan sonra sensörü üretici teknik özelliklerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek sensör B soket terminallerini temizleyin ve sabitleyin.
- Şaseye kısa devre yapmış veya sürtünmüş sensör B sinyal kablosunu onarın.
- Zayıf temasa neden olan hasarlı bir soketi veya kablo demeti bölümünü onarın.
- Sağlam bir devreye rağmen çıkışı teknik özelliklerin altında kalmaya devam ederse sensör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa yumuşak bir şekilde sürün ve ağır yüklerden veya çekme işlemlerinden kaçının. Yanlış bir düşük basınç okuması DPF veya turbo kontrolünü bozabilir ve azaltılmış güce veya artan dumana yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.