P006C: MAP - Turboşarj/Süperşarj Giriş Basıncı Korelasyonu

Anlamı

Manifold mutlak basıncı ile turboşarj giriş basıncı arasındaki ilişki tutarsız. Turbo girişi ile emme manifoldu arasında bir kaçak olduğunu veya sensör arızası bulunduğunu gösterir.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

MAP sensörü emme manifoldu basıncını, turboşarj veya süperşarj giriş basınç sensörü ise basınç beslemeli ünite öncesindeki basıncı ölçer. Bu ölçümler beklenen şekilde uyuşmadığında kontrol modülü P006C'yi kaydeder; bu, sensör veya kablolama arızasına, hava kaçağına ya da tıkanıklığa işaret edebilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. MAP, turboşarj giriş basınç sensörü veya ilgili tesisat arızası
2. Basınç okumalarını etkileyen hava kaçağı veya kısıtlama

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanıyor
• Olası düşük motor gücü

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Canlı verilerde MAP ve turboşarj ya da süperşarj giriş basınç ölçümlerini karşılaştırmak için freeze-frame verilerini kaydedin.
2. Motor kapalıyken basınç ölçümlerinin barometrik basınca ve birbirine göre makul olup olmadığını kontrol edin.
3. Giriş sensörü ile basınç beslemeli ünite arasındaki emme kanalını ve manifolda giden şarj havası yolunu gevşek bağlantı, kaçak veya tıkanıklık açısından inceleyin.
4. Her iki basınç sensörünün soketlerini ve kablolarını hasar, korozyon veya gevşek pinler açısından kontrol edin.
5. MAP ve giriş basınç sensörü devrelerini ve tepkilerini üreticinin teknik değerleriyle karşılaştırın.

Yaygın çözümler

• Gevşek emme veya şarj havası bağlantılarını yeniden takın.
• Kaçıran veya tıkanmış emme hortumunu ya da kanalını onarın.
• Basınç sensörlerinden herhangi birindeki hasarlı kabloları veya korozyona uğramış terminalleri onarın.
• Basınç sensörünü yalnızca ölçümleri üreticinin kontrollerini geçemezse değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Güç normalse arıza kontrol edilene kadar gazı yumuşak kullanın; römork çekmekten ve sert hızlanmadan kaçının. Kaçak veya basınç ölçüm arızası basınç kontrolünü bozabileceğinden güç düşerse ya da motor anormal çalışırsa sürüşü bırakın.