P0022: A Eksantrik Mili Konumu - Zamanlama Aşırı Gecikmiş (Bank 2)

Anlamı

Bank 2 emme eksantrik mili, komut edilen konuma göre gecikmiş durumda kalır. Yaygın nedenler arasında kapalı konumda sıkışmış bir yağ kontrol valfi, tıkanmış yağ kanalları veya aşınmış bir eksantrik mili faz ayarlayıcısı bulunur.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Bank 2 emme eksantrik mili aktüatörü, motor kontrol modülü komutu altında eksantrik milini avans veya rötar konumuna hareket ettirmek için motor yağı kullanır. Bu kod, bank 2 emme eksantrik milinin komuta edilenden daha fazla rötarda kalması durumunda ayarlanır; bu durum milin beklendiği gibi avansa geçmediğini gösterir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Yağ kontrol valfi gecikme konumunda sıkışmış
2. Eksantrik mili faz ayarlayıcısı aşınmış

Belirtiler

• Motor arıza lambasının yanması
• Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
• Muhtemel sarsıntılı rölanti veya stop etme
• Artan yakıt tüketimi

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Dondurulmuş veri (freeze-frame) verilerini kaydedin ve milin komutun gerisinde kaldığını doğrulamak için canlı verilerde (live data) komuta edilen ile gerçek bank 2 emme eksantrik mili zamanlamasını karşılaştırın.
2. Yetersiz veya kirli yağ, milin avansa geçmesi için gereken hidrolik hareketi kısıtlayabileceğinden motor yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin.
3. Bank 2 emme yağı kontrol vanası konektörünü ve kablo tesisatını inceleyin, ilgili eksantrik mili zamanlama veya aktüatör kodlarını kontrol edin.
4. Elektriksel bir arızayı veya kapalı konumda sıkışmış bir vanayı tespit etmek için üretici prosedürünü kullanarak bank 2 emme yağı kontrol vanasını ve devresini test edin.
5. Vana ve devre sağlamsa VVT yağ kanallarını, eksantrik mili phaser hareketini ve mekanik zamanlamayı kısıtlama, aşınma veya yanlış hizalama açısından kontrol edin.

Yaygın çözümler

• Düşük veya kirlenmiş motor yağını giderin ve belirtilen yağı kullanın.
• Bank 2 emme yağı kontrol vanasındaki hasarlı bir konektörü veya kablo arızasını onarın.
• Sıkışmış olduğu doğrulanan bank 2 emme yağı kontrol vanasını temizleyin veya değiştirin.
• Testler doğrularsa kısıtlanmış yağ kanallarını onarın ya da aşınmış bir eksantrik mili phaser veya zamanlama bileşenini değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor düzgün çalışıyorsa yalnızca gerektiği kadar sürün; özellikle güç düşerse veya rölanti sarsıntılıysa ağır yüklerden ve yüksek motor devirlerinden kaçının. Yanlış eksantrik mili zamanlamasının devam etmesi sürüş kabiliyetini kötüleştirebilir ve motor zamanlama bileşenlerine zarar verebilir.