Toyota C-HR first generation
Toyota C-HR first generation (2016–2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 71 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: AX10, AX50 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,360–4,400 มม. RDW | 4,390–4,430 มม. TC | 4,360–4,385 มม. |
| ความกว้าง | 1,800 มม. RDW | 1,800 มม. TC | 1,795 มม. |
| ความสูง | 1,560–1,570 มม. RDW | 1,570 มม. TC | 1,565 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,640 มม. RDW | 2,640 มม. TC | 2,640 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,540–1,550 มม. ASTRA | 1,550 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,560–1,570 มม. ASTRA | 1,570 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,355–1,460 กก. RDW | 1,497 กก. TC | 1,320–1,780 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,455–1,560 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,860–1,930 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 725–1,100 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 720–725 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 447 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 538 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,379–2,435 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 43–50 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 170–185 กม./ชม. RDW | – | 160–195 กม./ชม. |
| แรงบิด | 142–290 Nm ASTRA | – | 163–300 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/60R17, 225/50R18, 215/65R16
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2018–2021: ★★★★★ · 2022: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 95.6% (95.4–95.7) | 92.2% | 47,352 |
| 4–5 ปี | 93.7% (93.6–93.9) | 91.0% | 91,844 |
| 6–8 ปี | 91.4% (91.1–91.6) | 86.4% | 42,640 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 24.5% | 24.2% |
| เบรก | 10.3% | 15.6% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 8.2% | 6.2% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 5.1% | 5.4% |
| ระบบกันสะเทือน | 2.0% | 6.0% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 535 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2018–2022. การชน 16 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 14 กรณี
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 340
- เครื่องยนต์ 54
- ระบบไฟฟ้า 44
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 37
- เบรก 33
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 71 รุ่นของ Toyota C-HR first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 71 รุ่น
สหภาพยุโรป 26 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1.8 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.7–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 111 กรัม/กม. | 171,238 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.2–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 119 กรัม/กม. | 99,206 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 29 กรัม/กม. | 11 |
| 2022 | 1.8 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.7 ลิตร/100 กม. WLTP5.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 111 กรัม/กม. | 55,793 |
| 2021–2022 | 1.8 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 111 กรัม/กม. | 10,945 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | เบนซิน | 4.3–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 119–120 กรัม/กม. | 9,538 |
| 2022 | 1.8 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 110 กรัม/กม. | 369 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 119 กรัม/กม. | 30 |
| 2021 | 1.2 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | 1,400 |
| 2021 | 1.8 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 109 กรัม/กม. | 203 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 119 กรัม/กม. | 95 |
| 2017–2020 | 1.8 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 86–87 กรัม/กม. | 295,234 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 92 กรัม/กม. | 60,097 |
| 2016–2020 | 1.8 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | – | 86–87 กรัม/กม. | 210,906 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | เบนซิน | – | 92–93 กรัม/กม. | 13,737 |
| 2016–2020 | 1.2 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | – | 136–139 กรัม/กม. | 103,273 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 97 กรัม/กม. | 15 |
| 2019 | 1.8 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 86 กรัม/กม. | 461 |
| 2019 | 1.8 ลิตร | 53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า) | เบนซิน | – | 60 กรัม/กม. | 13 |
| 2018 | 1.8 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | 8.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 87 กรัม/กม. | 221,025 |
| 2016–2018 | 1.8 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 87 กรัม/กม. | 12,150 |
| 2017 | 1.8 ลิตร | 108 กิโลวัตต์ (147 แรงม้า) | เบนซิน | – | 87 กรัม/กม. | 7,560 |
| 2017 | 1.2 ลิตร | 128 กิโลวัตต์ (174 แรงม้า) | เบนซิน | – | 136 กรัม/กม. | 3,508 |
| 2017 | 1.2 ลิตร | 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) | เบนซิน | – | 135 กรัม/กม. | 868 |
| 2016 | 1.8 ลิตร | 37 กิโลวัตต์ (50 แรงม้า) | ไฮบริด | – | – | 777 |
| 2016 | 1.8 ลิตร | 37 กิโลวัตต์ (50 แรงม้า) | เบนซิน | – | 87 กรัม/กม. | 767 |
สหราชอาณาจักร 42 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20231.8L HYB Design · 1.8L HYB Dyamic + Leather · 1.8L HYB Excel และรุ่นย่อยอีก 5 รุ่น | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 110 กรัม/กม. |
| 2020–20231.8L HYB Design + leather · 1.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL และรุ่นย่อยอีก 3 รุ่น | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 111 กรัม/กม. |
| 2020–20231.8L HYB Icon · 1.8L HYB Icon + Parking Sensors · 1.8L HYB Icon + Tech Pack | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 109 กรัม/กม. |
| 2020–2023Design 5dr 1.8 HSD + Leather · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara · Design 5dr 1.8 Hybrid และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 112 กรัม/กม. |
| 2020–2023Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather + JBL · Excel 5dr 1.8 HSD · Excel 5dr 1.8 HSD + JBL และรุ่นย่อยอีก 5 รุ่น | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 112 กรัม/กม. |
| 2022–20231.8L HYB Design · 1.8L HYB Design + leather | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. |
| 2022–20231.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 111 กรัม/กม. |
| 2022–20231.8L HYB Excel | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 110 กรัม/กม. |
| 2022–2023GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. |
| 2022–2023GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. |
| 2022–2023Excel 5dr 2.0 Hybrid | 2.0 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. |
| 2020–20232.0L HYB Design · 2.0L HYB Design + Leather · 2.0L HYB Dynamic + Leather และรุ่นย่อยอีก 9 รุ่น | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 119 กรัม/กม. |
| 2020–20232.0L HYB Dynamic · Dynamic 5dr 2.0 HSD | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 119 กรัม/กม. |
| 2020–2023Excel 5dr 2.0 HSD · Excel 5dr 2.0 HSD + JBL · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL และรุ่นย่อยอีก 3 รุ่น | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. |
| 2022–2023GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 128 กรัม/กม. |
| 2022–2023GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 128 กรัม/กม. |
| 2022GR Sport 5dr 2.0 Hybrid | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. |
| 2020–20211.8L HYB Dyamic | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 110 กรัม/กม. |
| 2020–2021Excel 5dr 1.8 HSD + JBL | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 113 กรัม/กม. |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara + JBL | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 112 กรัม/กม. |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara + JBL | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 112 กรัม/กม. |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 128 กรัม/กม. |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 120 กรัม/กม. |
| 20191.2l Auto AWD Design · 1.2l Auto AWD Excel | 1.2 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 20191.2l Auto AWD Dynamic | 1.2 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 20191.2l Manual FWD Design · 1.2l Manual FWD Dynamic · 1.2l Manual FWD Excel | 1.2 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 20191.2l Manual FWD Icon | 1.2 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 20191.8l Hybrid Design · 1.8l Hybrid Design + Leather · 1.8l Hybrid Dynamic + Leather และรุ่นย่อยอีก 3 รุ่น | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 20191.8l Hybrid Dynamic · 1.8l Hybrid Icon · 1.8l Hybrid Icon + Parking Sensors และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.8 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Design + Leather | 2.0 ลิตร | 20 กิโลวัตต์ (27 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Design · 2.0l Hybrid Dynamic + Leather · 2.0l Hybrid Dynamic + Leather + JBL และรุ่นย่อยอีก 3 รุ่น | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Dynamic | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 2017–20185 door 1.2 CVT AWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 CVT AWD with 18'' wheels | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 6.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 144 กรัม/กม. |
| 2017–20185 door 1.2 CVT FWD with 17" wheels · 5dr 1.2 CVT FWD with 17" wheels | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2017–20185 door 1.2 CVT FWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 CVT FWD with 18'' wheels | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 135 กรัม/กม. |
| 2017–20185 door 1.2 Manual FWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 Manual FWD with 18'' wheels | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 136 กรัม/กม. |
| 20185dr 1.2 Manual FWD with 17'' wheels | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 135 กรัม/กม. |
| 2017–20185 door 1.8 hybrid with 17'' wheels · hybrid 1.8 VVT-i Auto with 17'' wheels | 1.8 ลิตร | – | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 86 กรัม/กม. |
| 2017–20185 door 1.8 hybrid with 18'' wheels · 5dr 1.8 hybrid with 18'' wheels · hybrid 1.8 VVT-i Auto with 18'' wheels | 1.8 ลิตร | – | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 3.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 87 กรัม/กม. |
| 20181.8 Petrol Hybrid | 1.8 ลิตร | – | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 86 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 1 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 29 ไมล์/แกลลอน (8.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 190 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Compact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 8.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 189 กรัม/กม. |
| 2018Compact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 8.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 189 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่