Subaru Crosstrek third generation
Subaru Crosstrek third generation (ตั้งแต่ 2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 13 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: GU
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,500 มม. RDW | 4,480 มม. |
| ความกว้าง | 1,800 มม. RDW | 1,800 มม. |
| ความสูง | 1,600 มม. RDW | 1,575–1,580 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,670 มม. RDW | 2,670 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,550–1,555 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,555 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,566–1,603 กก. RDW | 1,540–1,620 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,666–1,703 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,100 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,270 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 650 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 198 กม./ชม. RDW | 198 กม./ชม. |
| แรงบิด | 150–182 Nm ASTRA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/60R17, 225/55R18
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2024–2025: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 172 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2024–2026. การชน 14 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 2 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 7 กรณี
- ทัศนวิสัยและที่ปัดน้ำฝน 29
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 25
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 13 รุ่นของ Subaru Crosstrek third generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 13 รุ่น
สหภาพยุโรป 5 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 174 กรัม/กม. | 8,501 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 174 กรัม/กม. | 201 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 174 กรัม/กม. | 32 |
| 2023–2025 | 1.6 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 180 กรัม/กม. | 3,461 |
| 2023–2024 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 180 กรัม/กม. | 3,628 |
สหราชอาณาจักร 2 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Touring · Limited | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 174 กรัม/กม. |
| 2024Touring · Limited | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 174 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 26–29 ไมล์/แกลลอน (8.1–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 190–209 กรัม/กม. |
| 2026SIDI; Hybrid | 2.5 ลิตร | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 36 ไมล์/แกลลอน (6.5 ลิตร/100 กม.) EPA | 153 กรัม/กม. |
| 2024–2025SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 29 ไมล์/แกลลอน (8.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 186 กรัม/กม. |
| 2023SIDI; PHEV | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 35 ไมล์/แกลลอน (6.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 94 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 6.5–8.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 153–210 กรัม/กม. |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 8.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 188 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่